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目前国内有哪些传统车企入局网约车行业?

无论是国内车企,还是国外车企,老牌的传统车企都在紧锣密鼓的布局网约车出行服务。目前,传统车企入局网约车出行行业已经成为趋势,是传统车企从过去卖产品逐渐向卖服务转化。那么,国内有哪些传统车企入局网约车出行行业呢? 江铃集团——易至出行 2012年12月江铃旗下平台易至出行成立,2014年推出“免佣金、阶梯返利”计划,在47个城市优选4

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网约车整改后安全功能对比:滴滴最完善

由交通运输部等部委组成的联合安全专项检查组,从去年9月份开始,进驻市场主流网约车平台开展检查。近日,滴滴、美团、嘀嗒、曹操等网约车出行平台分别公布了安全整改情况,网约车整改后安全功能对比,滴滴最完善。 从本次公布的安全整改工作总结报告来看,各出行平台的安全功能设置已基本覆盖了乘客出行行程的前、中、后,有的平台已经能够做

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上海市联合多部门约谈21家网约车公司:严厉查处非法营运!

10月29日下午,上海市交通委执法总队联合市发改委、市市场监督管理局、市通信管理局和市公安局交警总队等部门集中约谈本市21家网约车平台企业,通报合规化过程中存在的问题并督促企业落实整改要求。 约谈会上,上海市交通委执法总队通报的数据显示:截止至2019年9月,本市交通执法部门累计查处网约车非法客运案件7275起。今年以来,本市交通执

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网约车安全整改:要出行便捷,更要出行安全

10月10日,人民网舆情数据中心发布报告《安全与效率:网约车出行的新锚点》。报告从政府侧、行业侧和舆论侧视角,观察网约车整改舆情,提出网约车安全整改进一步优化仍需在兼顾公众出行安全与保障出行效率、平衡新业态发展与政策包容度、明确用户信息获取与个人信息保护的边界等方面付诸努力。 政府侧秉持包容审慎原则,监管布局趋于系统化 报

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多家主流网约车平台安全整改, 安全合规持续成核心竞争因素

10月25日下午消息,滴滴、美团、嘀嗒、曹操等网约车出行平台今日早间陆续公布了安全管理整改工作总结报告。在为期一年之后,在各自官方渠道,交出安全整改“答卷”。其背景是,在去年两起网约车“恶性”事件后,2018年9月,交通运输部等十部委联合检查组入驻上述公司,开展安全专项检查,多家主流网约车平台安全整改, 安全合规持续成核心竞争因素。

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网约车“T3”连开两城,0元打车!

近日被称之为网约车“国家队”T3出行,在重庆、武汉连开两城,掀起一股出行浪潮。上线初期T3出行推出首单0元的活动,只要费用在20元以内的单子,都可以用20元优惠券抵用,享受0元打车。相信在重庆、武汉的车友已经感受到了T3出行带来的冲击。 那T3出行到底什么来头?来头还真的不小!T3出行由一汽、东风、长安三家车企联合阿里巴巴、苏宁、

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网约车出行的品质化和专业化发展衍生出多个细分用车场景

网约车出行的品质化和专业化发展衍生出多个细分用车场景,品质出行六大延伸细分用车场景: 1、接送机:专车接送,无需等待。 2、多日接送:一次预约,多日用车。 3、包车出行:优惠价格,定制服务。 4、粤港澳出行:预约接送,快速过关。 5、国际接送:畅游多国,安心便捷。 6、无障碍用车:特殊关怀,出行无障。 预约用车场景不断被细

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网约车品质出行平台用户分析

网约车品质出行平台用户分析:网约车综合业务滴滴位居榜首,品质出行市场首汽约车表现强势。截至2019年5月,滴滴出行凭借其较大的业务规模(快车、专车、共享单车等)拥有约7517万活跃用户。首汽约车作为独立专车APP占据约340万活跃用户规模,成为品质出行市场中受到用户偏好的品牌。 品质出行平台中首汽用户月活规模最大,整体用户男性占

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网约车自建平台与加盟平台的优势与劣势

中国的网约车市场是非常庞大的,很多入局的人都有两种方式:第一种方式是自建平台,打造属于自己的网约车平台;第二种就是加盟网约车平台,作为运力供应商的形式做网约车。下面我们就来说一下网约车自建平台与加盟平台的优势与劣势。 自建平台优势 1、平台牌照价值,目前全国共136家网约车平台(截至8.10日)一线城市牌照价值在9位数以

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网约车安全需监管 平台责任不应被无限放

作为平台经济重要代表的网约车行业,近年来由于合规的争议,以及在一些极端安全事件中所涉及到的平台责任和义务边界问题,尤其受到关注。中国的网约车行业到底何去何从,新暴露出来的问题该如何解决,平台责任的合理界定是其中一个关键所在,网约车安全需监管,平台责任不应被无限放。 近期,国务院办公厅印发了《关于促进平台经济规范健

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