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网约车自建平台与加盟平台的优势与劣势

来源:软咖软件 发表时间:下午1:19 标签:

中国的网约车市场是非常庞大的,很多入局的人都有两种方式:第一种方式是自建平台,打造属于自己的网约车平台;第二种就是加盟网约车平台,作为运力供应商的形式做网约车。下面我们就来说一下网约车自建平台与加盟平台的优势与劣势。

网约车平台

自建平台优势

1、平台牌照价值,目前全国共136家网约车平台(截至8.10日)一线城市牌照价值在9位数以上,二线城市8位数以上,三四线城市在300-800万之间(算法根据对标出租车指标市场价值)。

2、盈利方式多样化,例如:做招商加盟,卖平台车辆指标,抽佣,平台引流变现,自媒体广告营销,分销模式,资本运作等等。

3、数据价值,从长远来看,用户数据将会是网约车平台的核心竞争力之一,自建平台可以很好对用户数据进行分类,积累,一旦有其它合适的互联网项目,可迅速转化,变现。

4、资源获取更广泛,可直接对接交通部,省交通厅等各部委(政府资源),主机厂(车辆资源),平台可直接对接各大流量平台(美团,携程,飞猪,高德,百度等),获取更多C端用户(客户资源)。

5、品牌价值,自己打造自己的品牌,做品牌运营规划,而不是替别人做嫁衣。

6、方便拓展业务,自建平台可相继拓展城际拼车,客运班线,出租车,旅游班车,公务用车等板块的网约车业务。

自建平台劣势

1、前期投入费用较高,办理网约车平台启动资金需要80万。

2、网约车牌照办理周期较长,牌照办理周期一般在6-8个月。

加盟平台优势

1、前期费用投入低。

2、拿牌时间短,但牌照不是自己的。

3、平台品牌优势。

加盟平台劣势

1、无核心竞争力,只能依托平台存活。

2、后续费用不可控,如运营状况良好,平台方以各种方式提高抽成,作为加盟商也无可奈何,最终只是替平台打工。

3、盈利模式单一,只能作为运力供应商的形式做网约车。

4、业务渠道难以拓展,如果想同时开展出租车,客运班车,城内打车,城际专线四个业务板块,需要加盟四个不同类的平台,初期加盟费投入很高,运营费用投入更高。

5、无品牌价值,做再多宣传也是替别人做嫁衣。

6、无牌照价值,落地的牌照只会有一个城市,只属于加盟平台的一个分支机构。

7、数据留存在加盟平台上,加盟商自己无法掌握资源,随时都有可能被踢出局(滴滴在成都的司管就是一个比较典型的例子)。

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