当前标签: 网约车市场

一键报警、分享行程、安全中心,基本成为网约车平台的基本配置

最近,网约车企业都先后公布了各自的安全整改公报,包括公共安全问题治理、用户信息隐私保护、安全功能迭代、车主资质审核、等举措。如今我们不难发现,在乘坐网约车的安全问题上,一键报警、分享行程、安全中心,基本成为网约车平台的基本配置。 虽然在安全问题上面平台已经拥有了基本的配置,但疲劳驾驶、偏移路线预警、乘客选择路线等功能

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高德地图与27个国内网约车平台联合推出“敢坐敢赔”的服务

11月12日,高德地图与27个国内网约车平台联合发布了“敢坐敢赔”的服务承诺,即直接对乘客进行赔付。其中,绕路、多扣费等情况,用户将收到差额金额赔付,而未乘车扣费等情况则进行全额赔付。据了解,这也是国内网约车行业首次出现“先行赔付”的服务。 高德地图与27个国内网约车平台联合推出“敢坐敢赔”的服务 根据“敢坐敢赔”服务承诺,乘客在

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网约车行业正从C2C迈入B2C时代

11月7日,第三方权威数据监测公司极光大数据发布的《2019年Q3移动互联网行业数据研究报告》印证了陈清泰的看法。该报告全方位呈现了2019年第三季度移动互联网行业的方方面面,包括共享出行、短视频、电商等多个领域。报告数据显示,网约车市场持续稳定增长,B2C商业模式正在快速崛起,其中曹操出行增长幅度最大,从2019年第二季度开始成为中国第

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深圳市发布网约车行业第三季度动态信息

昨日,深圳市交通运输局发布深圳市网约车行业第三季度动态信息。信息显示,目前,深圳共有17家网约车平台取得网约车经营许可证,但仅有10家平台正式运营。数据显示,第3季度,全市共有598辆网约车退出营运,退出趋势有所上升。实际上,已取得网约车运输证而该季度并未接单的车辆有7022辆,占运力总数的11.8%。 7月1日至9月30日,深圳市网

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网约车市场是车企的下一个增长方向?

数年内,车企业绩增长只靠卖车的时代即将结束?未来,交付只是生意刚刚开始,全生命周期顾客价值才刚刚产生。长城汽车股份有限公司党委书记、欧了出行董事长张文辉给出了肯定的答案。如今,我国汽车制造商90%的营收仍来自于新车销售。但张文辉相信,到2025年,汽车产业中用户服务市场会由当下的10%上升到57%。 “用户服务市场的增长,一方面来

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吉利与戴姆勒联手推出的高端出行项目—奔驰·耀出行

最近,吉利控股集团董事长李书福表示,吉利与戴姆勒联手推出的高端出行项目——奔驰·耀出行将于2019年底正式投入运营,并且首个上线城市为杭州。这是继曹操出行之后,吉利打造的第二个出行品牌。 2018年2月,吉利集团以约90亿美元收购戴姆勒公司9.69%股份,成为戴姆勒最大股东;同年10月,吉利与戴姆勒宣布将在华组建合资公司,提供高端专车

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网约车聚合平台“抢滩”选择更多但运价也比出租车更高

近期高德等聚合平台上出现了很多不常见的网约车平台。网约车市场一波未平,一波又起。最近,许多人发现,美团、高德等聚合平台上增加了很多我们不熟悉的网约车平台,不少平台还发金额不等的红包以吸引用户,网约车聚合平台“抢滩”选择更多但运价也比出租车更高。专家表示,这些平台投入网约车领域,将会对网约车巨头形成冲击。然而面对这种新约车

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强生控股成立互联网出行公司

10月31日消息,强生控股昨日晚间发布公告称,将与上海久事产业投资基金合伙企业(有限合伙)、武汉小码联城科技有限公司共同投资成立强生出行互联网运营公司(公司名称待定)。 合资公司的注册资本为4000万元,强生控股持有40%股权,久事产业基金持有35%股权,小码联城持股25%。该公司是面向全国的出行新品牌,整合出租车、网约车、租赁车、订

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要进一步加快出租车和网约车的融合发展

专家指出,网约车监管应当遵循“底线思维”,通过立法划定红线,同时,要进一步加快出租车和网约车的融合发展,让社会整体资源得到最充分有效的利用。 怎样进一步筑牢网约车的安全?政府应该怎样监管网约车?网约车市场未来要如何发展? 民主与法制社记者近日就此系列问题,专访了中央党校(国家行政学院)政法部副教授、中国法学会行政

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多家主流网约车平台安全整改, 安全合规持续成核心竞争因素

10月25日下午消息,滴滴、美团、嘀嗒、曹操等网约车出行平台今日早间陆续公布了安全管理整改工作总结报告。在为期一年之后,在各自官方渠道,交出安全整改“答卷”。其背景是,在去年两起网约车“恶性”事件后,2018年9月,交通运输部等十部委联合检查组入驻上述公司,开展安全专项检查,多家主流网约车平台安全整改, 安全合规持续成核心竞争因素。

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