服务热线:400-902-0209
服务热线:400-902-0209
首页 > 新闻中心 > 网约车咨讯

浅谈网约车营运市场发展趋势

电车资源 2020-07-14 14:41:32

       2020年7月5日,由电车资源、成都新能源汽车产业促进协会主办,中国城市公共交通协会网约车分会协办的“中国新能源乘用车及网约车出行大会”正式召开。会上,重庆长安新能源汽车科技有限公司营运产品销售总监洪伟发表了名为《浅谈网约车营运市场发展趋势》的精彩演讲。

      浅谈网约车营运市场发展趋势

       网约车市场的变迁

       对于网约车市场近年来的变迁,洪伟将其总结为四个“时代”。在2012年之前,网约车市场整体还属于“蛮荒时代”,以电招/扬招出租车、黑车为主。从2012年开始,优步、滴滴、快滴等网约车平台开始出现,以往属于黑车的大量私家车通过挂靠平台的方式开始“合法”接单,进入“拓荒时代”。而到了2015年,国家开始施行针对网约车的规范化政策,有100多个城市出台了相关的文件,合规化,三证合一,网约车行业开始进入规范的时代,此时大量的专职运力团队开始出现,同时在一些企业的创新引领下,融资租赁、充电一体化等服务也随之配套上来。整个网约车市场进入了“暴涨时代”。

       2019年的新能源国补退坡又让整个市场进入了“变革时代”,主机厂、大CP公司包括平台公司已经越来越深地入局,合规化的进程越来越快,包括滴滴的政策调整,对融租的封杀等等,让越来越多小的运营公司承担非常大的压力。

       新能源汽车在营运市场的变迁

       营运市场中的新能源汽车发展之路也并非一帆风顺。2008年北京奥运会时期,在国家的支持下,北京投放了一批混合动力的新能源出租车。随后到2010年上海世博会时期,又有一批燃料电池出租车投放在上海市场,但它们基本都只停留在小规模试运行的状态。

       直到2012年,才开始有纯电动车型进入出租车行列,最后到了2016年,才是真正意义上的新能源车大规模进入网约车市场,当时是以曹操出行为代表的新能源专属车队。

       随着技术的不断进步,到了2018年开始,续航达到400km的纯电动车产品出现,整个网约车市场也开始爆发式增长。

       总结起来就是,续航达到400km的纯电动车的出现,让主机厂、平台、司机、网约车公司、金融平台形成多赢的局面,实现了利益平衡,才让18、19两年的网约车市场出现了巨大的进步。

       国家和地方给予新能源汽车的大额补贴是一方面原因,另一方面新能源汽车在能耗的费用上确实要比普通燃油车要低不少。经过计算,虽然在整车的基础售价上,新能源车要贵上好几万,但只要当运行里程达到12万公里,两种车型的成本就已经持平,随后便是新能源车型一路维持在低位,即使算上50万公里时更换电池、驱动系统的费用,其成本也比燃油车更低。

       当前新能源营运市场的机会

       对于新能源营运市场,洪伟并没有太悲观,因为市场仍然还有机会。根据其调查,不少一线以及二线城市的网约车和出租车接单量都偏低,造成这些现象的原因还是全职、兼职和不合规的运力仍然在市场上并存,虽然很多城市的网约车都放出了四五万辆的指标,但其实真正的全职运力很少,预计也就是50%左右的水平,大量车辆依然是兼职运力(30%),司机并不以此谋生,甚至还有一些不合规运力(10%)。

       现在一二线城市的网约车数量已经饱和,所以现在要做的第一是提升效率,想办法替换原有的存量市场。第二可以考虑下沉发展,三四线市场仍然有很多机会,除了新增合规车型和司机之外,在一些对车型轴距的要求不那么严格的城市,还可以使用较低成本的车型来实现车辆的降级使用。

       根据非官方的数据,过去五年全国的出租租赁的市场规模大概是199万辆,其中新能源车有44万辆,其中续航在400km以下的车大约为15万辆,这之中10%的车辆合规化、油气车辆的更新升级车都是我们的机会。

       网约车市场发展的趋势

       当前网约车的商业模式比较清晰,由CP公司买车,金融配资,管理司机,但这种模式现在已经很难再生存下去。现在很多平台都趋向于租的模式,由主机厂成立一个平台租给CP公司或者直接租给平台营运方,比如现在的一汽出行、东方出行、长安出行、如祺出行等等。这种情况下的主机厂入局更深,需要自己解决金融问题,还要自己再去成立一个公司。

       但问题并不是简单改变模式就能解决的,整体的接单量在减少,车的价格战也愈演愈烈,而CP公司需要真正能够营运起来,让司机活下去,能正常还贷才是最重要的。目前CP公司的风险虽然在下降,但是它们的利润空间被压缩了,司机的负担也变得更重。

       洪伟认为,未来网约车发展的方向应该是网巡融合、平台聚合。其实网约车平台和出租车市场不是谁革谁的命,只有融合发展才能实现运力协同,同时对资源配置的效率、整个行业的安全性、合规性的变革的提升也有帮助,并且在交通运输部门对城市出行服务的形象管理方面也能带来好处。“未来的发展本质就是把商业模型变得更加合理,首要任务就是帮助营运商和司机降低成本,比如增加车辆的使用年限,将其从30万公里提升到60万公里,让车能够跑得更远、时间更长。”洪伟说,“第二就是降低车价、提升残值、丰富金融产品,同时在充电、维修保养等方面重新调整抽成策略,将更多利润留给一线司机。只有让司机有更多的流水、更多的单量,这个行业才能活下去。”

相关推荐

小咖科技

网约车平台的解决方案

网约车平台以互联网为基础,主要是提供大众出行的打车平台,网约车平台的解决方案主要按照网约车出行场景来设定,主要是解决网约车平台的客户资源以及市场拓展遇到的问题,整体的解决方案建立在合规合法运营基础上。

网约车平台丨2020-05-25 10:23:52 阅读量:362

小咖科技

上海市政协十三届三次会议陶寅琰委员:上海网约车适当放宽户籍限制

近日,上海市政协十三届三次会议开幕,来自文化艺术界的陶寅琰委员历年都特别关注民计民生,今年也不例外,她带来的提案有两件是与“司机”有关。她认为,城市管理要像绣花一样精细,就要细化到每一个群体。

网约车丨2020-01-17 11:28:05 阅读量:342

2019年第四季度深圳市网约车运营动态来了

2019年第四季度深圳市网约车运营动态来了

2019年已经过去,现在发布2019第四季度网约车行业动态信息,供拟从事网络预约出租汽车经营服务的企业或个人决策参考,还是那句话哟,投资有风险,入行需谨慎。

网约车丨2020-01-16 15:50:41 阅读量:349

滴滴在上海恢复顺风车,是顺路搭乘,还是另一种网约车?

滴滴在上海恢复顺风车,是顺路搭乘,还是另一种网约车?

因为两起安全事件,滴滴顺风车被全面叫停。经过安全保障措施整改后,1月6日起,滴滴在上海等8个城市恢复上线顺风车业务。

顺风车丨2020-01-15 10:30:22 阅读量:489

小咖科技

四部门联合约谈网约车平台公司:落实安全稳定责任,做好春运服务保障

 为提高春运服务水平,确保旅客安全便捷出行,规范行业健康稳定发展,1月13日下午,交通运输部、中央网信办、工业和信息化部、公安部有关司局以交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室名义,约谈滴滴出行、嘀嗒出行两家平台公司。

网约车丨2020-01-14 17:54:11 阅读量:244

阿里全面发力出行全产业链 资本和车企涌入或重构网约车市场格局

阿里全面发力出行全产业链 资本和车企涌入或重构网约车市场格局

阿里在出行市场发力已久,此前投资的哈啰出行、永安行、滴滴出行、高德软件、小鹏汽车等等,这些已经成为出行市场细分领域的头部企业。

网约车丨2020-01-10 16:21:49 阅读量:619

小咖科技

媒体评论:乐见网约车平台主动发布安全报告

持续向公众公开平台安全运营情况是为了进一步提升安全服务水平,降低出行风险。显然,这样的表态是积极的,也是公众所乐见的。

网约车丨2019-12-23 11:22:45 阅读量:331

小咖科技

从滴滴的发展角度看中国网约车的发展史

车企入局出行平台,聚合模式成为一种趋势,曾由滴滴一家独大的国内网约车市场,现如今市场格局已经发生很大的改变,这些转变的背后是中国网约车发展的缩影。

网约车丨2019-12-17 18:01:24 阅读量:1481

小咖科技

中国首个网约车安全实验室发布

安全是网约车发展的底线,安全困境也是长期制约行业发展的瓶颈。为此,T3出行正式发布中国首个网约车安全实验室,针对网约车行业安全问题,推出切实有效的解决方案

网约车丨2019-12-17 11:39:01 阅读量:515

小咖科技

第二届中国网约车出行产业峰会顺利召开

第二届中国网约车出行产业峰会就网约车行业现状、政策法规、发展趋势等展开热烈的探讨和业务交流。

网约车丨2019-12-04 11:53:09 阅读量:436

小咖科技

“网约车安全教育培训基地”在南京正式揭牌

南京市公安局交通管理局、公共交通治安分局,南京市客运交通管理处等单位代表与美团打车安全相关负责人集体为南京“网约车安全教育培训基地”授牌!

网约车丨2019-12-01 22:42:12 阅读量:442

小咖科技

交通部谈顺风车恢复上线:平台要做好动态监控,严守安全底线

11月28日,交通运输部召开11月例行新闻发布会,会上交通运输部运输服务司司长徐亚华对顺风车业务安全问题进行回应

顺风车丨2019-11-28 21:26:12 阅读量:298

小咖科技

网约车监管如何又快又稳

对新业态、新模式的监管,要坚持包容审慎的监管理念,破解“一管就死、一放就乱”的“放管服”难题,加快建立适应新模式技术经济特性的监管体系,以政策供给和监管制度重构为新业态经济健康有序发展提供助力。

网约车丨2019-11-27 23:13:04 阅读量:334

小咖科技

一键报警、分享行程、安全中心,基本成为网约车平台的基本配置

最近,网约车企业都先后公布了各自的安全整改公报,包括公共安全问题治理、用户信息隐私保护、安全功能迭代、车主资质审核、等举措。如今我们不难发现,在乘坐网约车的安全问题上,一键报警、分享行程、安全中心,基本成为网约车平台的基本配置。

网约车丨2019-11-18 14:13:38 阅读量:560

小咖科技

网约车行业正从C2C迈入B2C时代

当前,网约车行业正从C2C迈入B2C时代,暗潮涌动。

网约车丨2019-11-08 13:19:55 阅读量:581

网约车市场是车企的下一个增长方向?

网约车市场是车企的下一个增长方向?

数年内,车企业绩增长只靠卖车的时代即将结束?未来,交付只是生意刚刚开始,全生命周期顾客价值才刚刚产生。

网约车市场丨2019-11-05 11:26:54 阅读量:430

小咖科技

目前国内有哪些传统车企入局网约车行业?

目前,传统车企入局网约车出行行业已经成为趋势,是传统车企从过去卖产品逐渐向卖服务转化。那么,国内有哪些传统车企入局网约车出行行业呢?

网约车平台丨2019-10-31 14:17:16 阅读量:343

小咖科技

网约车安全整改:要出行便捷,更要出行安全

网约车安全整改进一步优化仍需在兼顾公众出行安全与保障出行效率、平衡新业态发展与政策包容度、明确用户信息获取与个人信息保护的边界等方面付诸努力

网约车丨2019-10-30 16:31:24 阅读量:369

小咖科技

多家主流网约车平台安全整改, 安全合规持续成核心竞争因素

交通运输部等十部委联合检查组入驻网约车公司,开展安全专项检查,多家主流网约车平台安全整改, 安全合规持续成核心竞争因素。

网约车平台丨2019-10-26 11:00:17 阅读量:468

小咖科技

网约车监管平台将上线,无证订单全部被监控!

近日,宣城市出租车动态监管平台机房设备和软件采购项目招标公告发布,"宣城市出租汽车动态监管平台"项目(预算价格为400万元整)分为巡游出租车监控中心、数据资源中心、网约车监管服务中心等,网约车监管平台将上线,无证订单全部被监控!为行业管理部门、出租客运企业、出租汽车驾驶员、网约车驾驶员、乘客等提供管理和服务应用

网约车政策丨2019-10-23 21:05:34 阅读量:528

小咖科技

南京《管理办法》规定:网约车司机可以“拒载”,除导盲犬外,乘客禁带猫狗等宠物

10月21日,南京市交通运输局发布《南京市网络预约出租汽车管理办法(草案)》向社会公开征求意见

网约车政策丨2019-10-22 10:01:19 阅读量:386

小咖科技

网约车品质出行平台用户分析

网约车品质出行平台用户分析:网约车综合业务滴滴位居榜首,品质出行市场首汽约车表现强势

网约车丨2019-10-18 16:52:15 阅读量:550

小咖科技

目前网约车市场规模及环境

随着网约车市场近几年的发展,目前网约车市场规模以及环境发生了很大的改变,出行市场品质化和专业化发展趋势是专车实现连续增长的主要原因

网约车丨2019-10-18 14:45:12 阅读量:772

网约车自建平台与加盟平台的优势与劣势

网约车自建平台与加盟平台的优势与劣势

入局网约车市场的人都有两种方式:第一种方式是自建平台,打造属于自己的网约车平台;第二种就是加盟网约车平台,作为运力供应商的形式做网约车。网约车自建平台与加盟平台的优势与劣势各有不同。

网约车丨2019-10-16 13:19:48 阅读量:442

小咖科技

新增网约车必须为“新能源”车已成为趋势

自从深圳推出新增网约车必须为新能源车的政策后,国内许多地区紧跟着出台了相关的政策

网约车政策丨2019-10-12 17:08:48 阅读量:569

小咖科技

开启大数据精准执法,大量无证网约车被查

现在国家对于网约车合法化势在必得,以前针对网约车只能“大海捞针”一样的粗放执法,治标不治本

网约车政策丨2019-10-10 15:34:24 阅读量:432

小咖科技

汽车协会倡议书,全面抵制无证网约车司机

针对网约车平台和司机,《广州市网络预约出租汽车文明服务倡议书》公布,坚持抵制无证网约车司机。

网约车丨2019-09-25 09:47:44 阅读量:304

小咖科技

网约车“办证改备案”将迎来重大变革!交通部发话了!

今年6月,黑龙江省大庆市成为首个变办证为备案的城市,车辆无需改变营运性质即可合法上路,且没有任何车型限制,此后厦门、南宁、中山、上饶等等城市,因城施策支持分类管理,近一年来,全国有15个城市修改了网约车管理办法,其中多个城市降低了车辆准入门槛,此势犹如龙卷风般席卷全国,网约车市场格局正在迎来重大变革

网约车软件丨2019-08-12 15:07:02 阅读量:419