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老年人成为网约车市场增量的争夺对象

小咖科技 2021-11-03 10:09:55

       网约车行业流量争夺进入2.0阶段,增量用户成为平台新的突破口。

       今年的网约车行业很不平静,巨头滴滴的火速上市以及快速被下架带来了行业无限的变数,几家原本计划赴美上市的出行平台都按下了上市的暂停键。

       然而伴随着上市热潮的消退,网约车市场的争夺却再次火热起来,在上市融资和扩大市场份额两条路上总是要有一个走在前面的,这是多家二线出行平台在赴美上市暂缓后的新策略。

       然而网约车行业早已不再是靠补贴就能取胜的行业,在资本的快速推动下,网约车行业在短短10年时间便走完了互联网行业20年的道路,目前网约车行业与互联网行业一样都在面临拉新难、留存难、转化难的三大难题。

       虽然出行是刚需,但是面对市场上琳琅满目数百家出行平台,乘客也是挑花了眼。

       另外出门打车叫滴滴的口号早已在乘客脑海中形成习惯,滴滴在某种程度上已经成为了网约车的代名词,这也是即便是遭遇了接近4个月的审查期在没有新用户增长的情况下,滴滴依旧可以牢牢占据国内网约车行业第一位置的底气之一。

       然而难道国内网约车行业获取增量用户真的没有突破口了吗?

       其实并不是,第七次全国人口普查数据显示,我国60岁及以上人口已达2.64亿人,占总人口的18.7%。预计“十四五”时期,这一数字将突破3亿,我国将从轻度老龄化进入中度老龄化阶段。

       虽然网约车在国内一二线城市已经变得非常普遍,但是对于老年人来说,出门打车叫滴滴并没有成为他们的首选,很多老年人出门还是习惯叫出租车甚至是首选乘坐公交车,所以老年人其实就是网约车行业增量用户的蓝海市场。

       加上现在智能手机在老年人群体中得到普及,老年人对于互联网的接受程度也在不断提高,甚至还有专门的老年大学专门教老年人使用智能手机,所以网约车市场增量用户的争夺,其实老年人就是很好的目标群体。

       随着数字时代的不断发展,许多老年人面临“数字鸿沟”的困境。没有“健康码”无法进入商场超市购物、挂号只能现场排队、现金结账有时受到限制……针对老年人使用智能手机遇到困难的情况,近年来,芗城区老年大学开设智能手机培训班,成为备受老年人关注的热门课。得益于智能手机培训班这样的课程,如今,老年人也可以像年轻人一样,自信地刷手机。

       “点开滴滴出行,确认出发地点,再输入想去的目的地,点‘呼叫快车’就能打车了。”11月1日下午,芗城区老年大学智能手机培训班新任教师蔡幸鸿正一步一步地教老人们如何线上打车。老人们一边听一边摆弄着各自手中的智能手机,纷纷尝试输入地址,“可别点确认啊,不然一会儿司机就来了。”蔡幸鸿的提醒,让老年同学们笑声一片。

       其实已经有很多平台瞄准了这个市场,并且开始行动了。

       最近在广东深圳很多街头,出现了大量身着不同颜色的地推专员,他们背后的公司分别是万顺叫车、如祺出行等等平台。他们背负着自己的KPI指标,开始了疯狂的地推模式。

       而这些推广人员选择的群体就是社区的老年人,通过下载注册赠送水果小礼品等方式吸引老年人群体下载安装APP。

       而且这些地推人员还用海报、广播等方式,宣传自己平台活动力度,从如祺出行推广活动海报,我们可以看到3公里打车2元。

       打车便宜而且下载注册APP还有礼品赠送,这些都非常契合老年人群体的需求,但是这种没有进行过报备的推广活动其实是违反了公共秩序的。

老年人成为网约车市场增量的争夺对象

       据部分自媒体报道,最近深圳市城管执法人员就专门针对部分网约车平台采取地推方式推广APP的行为进行了整治行动。

       虽然老年人这个群体作为一个全新的流量渠道,对于网约车平台获取增量用户是一个很好的流量池,但是在获取流量的同时一定要遵守法律法规。

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