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新一轮网约车大战,滴滴将何去何从

来源:软咖软件 发表时间:上午11:47 标签:

当初程维认为,网约车的赢家是可以一家独大的!但是我们现在发现越来越多的网约车平台正在不断的进入这个行业中,新一轮网约车大战滴滴将何去何从?

网约车

当年滴滴与Uber的烧钱大战,最终以Uber中国业务与滴滴合并告终,滴滴在国内的出行市场获得了最后的胜利。那时候滴滴拿下了国内网约车90%的市场,不管是谁都认为中国的网约车市场大战结束了,滴滴从此一家独大!

但是我们不难发现的是,几年过去了,滴滴的市场反而在不断的被蚕食。当第一次听说高德地图还能打车的时候,说实话是非常惊讶的,那时候单纯的认为是“高德打车”。直到后来“聚合平台”这个词的出现改变了人们的认知。

聚合网约车

如今加入网约车市场的平台越来越多了,之前的美团打车,到今年的一汽、上汽代表的整车厂组建的网约车平台,9月17日安卓和苹果上线了“旗妙出行”,这是标志着汽车厂商由单纯的硬件商转变到服务商。汽车厂商的转变最主要的原因是因为汽车市场进入寒冬,不再是以前的重点:把车卖出去!

俗话说的好:人怕出名,猪怕壮!滴滴一家独大之后,网约车所有的聚焦点都在滴滴上。滴滴频报网约车安全事故,有想法的企业在其中看到了有机可乘,滴滴顺风车下线以来,我们看到滴滴只是软件上的改动,本质的安全问题根本没有得到有效的改变。并且传统客运面对网约车的冲击,可以说利益是损失最大的,全国各地的出租车、公交车集团不甘心被蚕食。

传统客运转型

由汽车厂商与传统的出租、客运集团组成新的网约车平台,对滴滴出行发起了新的一轮大战。如今不管哪一方都想留住老客户,增加新用户。今非昔比,由于滴滴的安全问题,乘客以及监督部门的不满意,现在不能简单粗暴的继续用烧钱大战来获取市场。如今乘客对于出行,不单单是为了便宜,安全更是首要关注问题,其次是服务质量,最终再是收费的高低。

高德当初都没想到:“无心插柳柳成荫”!现在不仅仅是高德地图,包括百度地图等等也推出聚合打车平台。今年7月15日,滴滴出行宣布推出网约车开放平台,并先后与广汽、东风等多家车企达成协议,上述车企旗下的网约车平台“如祺出行”、 “东风出行”将接入滴滴网约车开放平台。也就是说,随着合作的深入,未来在滴滴出行平台上,能叫到更多其他平台的车辆。并且美团打车也在今年4月上线聚合模式,可以在美团上面呼叫不同平台的网约车。

汽车厂商组成网约车平台的安全性是滴滴不能比的,滴滴C2C模式就注定了管理将会成为滴滴的短板。同样的,滴滴在出行市场多年的经营所累计的经验、用户等,同样是传统汽车厂商的网约车平台所不具备的。

网约车

如今网约车市场正在不停的转变,由于5G的商用,无人驾驶会有到来的一天,不管这个市场怎样发展,都不可能做到一家独大!面对汽车厂商的强势进入,传统客运的卷土重来,滴滴的路在何方,我们不得而知!

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