服务热线:400-902-0209
服务热线:400-902-0209
首页 > 新闻中心 > 网约车咨讯

疫情过后的网约车市场会迎来增长吗?

小咖科技 2020-04-26 10:12:23

       随着疫情防控的形势越来越好,曾经的重灾区武汉现已转入低风险区,全市进入复工复产新阶段。为保证市民日常出行和相应的运输服务保障机制,武汉市宣布,4月22日起,武汉公共交通全面恢复运营,网约车服务也将全面上线。

       在疫情结束后,前期网络预约打车量会小一些,毕竟受到疫情的影响,不是特别工作的需要,大多数人都不太愿意经常外出。而疫情得到全面控制以后,网约车市场很可能会出现一个小爆发。整个春节宅在家里,习惯了手机电脑的操作,整个网络经济都会呈上升趋势。随着社会经济发展,网络化、数字化越来越贴切我们的生活,我们越来越依赖网络,未来网络交通必定会越来越发达。

疫情过后的网约车市场会迎来增长吗?

       但是问题来了,经历了疫情之后,网约车还有人敢坐吗?对于大容量的交通工具,不少人还是心有余悸的。而出租车数量是固定的,因此只能通过网约车弹性化的供给来满足老百姓的需求。最近,不少知名机构和权威人士在分析疫情后中国汽车市场发展走势时提到,由于此次疫情使人们认识到出行拥有私人空间的重要性,疫情后网约车市场将会受到较大冲击,其下一步发展空间将会受到较大制约。而汽车市场将会庞大起来,其实我国作为一个公共交通非常发达的国家,在过去十几年里的公共交通建设,是在弱化私人用车需求。但是这次疫情让大家意识到了私人用车还有一项“卫生”优势是公共交通永远无法达到的,“疫情”为人们创造了购车需求。

       这次疫情给中国汽车市场砸出了一个黄金坑。无论是刚需还是改善型需求,大概率消费者不会因为疫情的出现而取消买车计划,他们只会因为疫情的出现延迟买车计划。并且这次疫情的出现会刺激很多摇摆不定的消费者,坚定买车的决心。“买车”会迟到,但不会缺席。

       接下来,网约车巿场恢复后,在发展上会迎来一个新变化:就是网约车巿场的优胜劣汰。网约车供给恢复速度会非常快,必然会导致竞争加剧,有的平台可能就干不下去了!疫情之前,这种趋势就已经出现,疫情过后,这一趋势会进一步加剧,一些公司或平台估计会被淘汰掉。

       在疫情的推动下,消费者也更加注重私家车的安全性和便携性。汽车行业可以根据消费者的注重点对汽车进行一定的改动。这是汽车行业发展的一个重要机会。由于疫情期间禁止人群聚集,很多行业选择通过网上营销的方式,汽车行业也不例外,但由于消费者无法真正体验到汽车,所以这种营销方式也并不乐观。对于汽车这种产品,应该仍旧采用线下营销方式。

       汽车从本质上讲,它就是一个出行工具。在这个主要功能没有被颠覆之前,或者没有变成次要功能之前,“共享化”的网约车必将是最具有商业价值的发展方向。尤其在中国,网约车实现了移动互联技术与大批廉价劳动力之间的完美结合,因此将会比国外发展得更广泛、更深入,并将对未来中国汽车产业的发展带来深远影响。随着时代的发展,交通在我们生活中变化尤其突出,古代是走路、骑马,当今是自行车、汽车、火车甚至是飞机、高铁,都在我们的生活中发挥着重要的作用。近年来,随着互联网技术的发展,越来越多的行业在社会中兴起,网约车已经成为主流的出行方式之一。网约车平台应利用自身互联网优势,抓住共享经济的机会,进一步拉近与乘客用户的关系。

       网约车更危险?不见得

坐网约车的人越来越多,安全事故也越来越多。2015年,滴滴顺风车业务上线。就是这款宣称上线三年多服务了十多亿次出行的顺风车,在三个月里连续发生两起恶性安全事故。其实,人们之所以对网约车心生恐慌,源于行为经济学中的“小数定理”。人们总会根据一些典型事件来对全局情况进行判断,进而产生了偏见,忽略了基本的概率。比如飞机失事后,也会有很多人认为飞机不安全,以后出门还是坐火车好,并且购买相关保险的人数会大幅增加。但实际上,飞机一直是最安全的交通工具。网约车也是如此。

疫情过后的网约车市场会迎来增长吗?

       随着疫情散去,大家逐渐回到了正常的生活,网约车市场也全面恢复,但是还是有部分人为了安全着想,还是不会选择网约车,其实网约车比公共交通更安全,首先,人流量少,其次不属于封闭空间,而且网约车载客之前都要进行酒精消毒,司机测量体温等,准确的来说,网约车反而更安全一些,当然,私家车更靠谱。

相关推荐

小咖科技

网约车平台的解决方案

网约车平台以互联网为基础,主要是提供大众出行的打车平台,网约车平台的解决方案主要按照网约车出行场景来设定,主要是解决网约车平台的客户资源以及市场拓展遇到的问题,整体的解决方案建立在合规合法运营基础上。

网约车平台丨2020-05-25 10:23:52 阅读量:380

小咖科技

上海市政协十三届三次会议陶寅琰委员:上海网约车适当放宽户籍限制

近日,上海市政协十三届三次会议开幕,来自文化艺术界的陶寅琰委员历年都特别关注民计民生,今年也不例外,她带来的提案有两件是与“司机”有关。她认为,城市管理要像绣花一样精细,就要细化到每一个群体。

网约车丨2020-01-17 11:28:05 阅读量:344

2019年第四季度深圳市网约车运营动态来了

2019年第四季度深圳市网约车运营动态来了

2019年已经过去,现在发布2019第四季度网约车行业动态信息,供拟从事网络预约出租汽车经营服务的企业或个人决策参考,还是那句话哟,投资有风险,入行需谨慎。

网约车丨2020-01-16 15:50:41 阅读量:354

滴滴在上海恢复顺风车,是顺路搭乘,还是另一种网约车?

滴滴在上海恢复顺风车,是顺路搭乘,还是另一种网约车?

因为两起安全事件,滴滴顺风车被全面叫停。经过安全保障措施整改后,1月6日起,滴滴在上海等8个城市恢复上线顺风车业务。

顺风车丨2020-01-15 10:30:22 阅读量:494

小咖科技

四部门联合约谈网约车平台公司:落实安全稳定责任,做好春运服务保障

 为提高春运服务水平,确保旅客安全便捷出行,规范行业健康稳定发展,1月13日下午,交通运输部、中央网信办、工业和信息化部、公安部有关司局以交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室名义,约谈滴滴出行、嘀嗒出行两家平台公司。

网约车丨2020-01-14 17:54:11 阅读量:246

阿里全面发力出行全产业链 资本和车企涌入或重构网约车市场格局

阿里全面发力出行全产业链 资本和车企涌入或重构网约车市场格局

阿里在出行市场发力已久,此前投资的哈啰出行、永安行、滴滴出行、高德软件、小鹏汽车等等,这些已经成为出行市场细分领域的头部企业。

网约车丨2020-01-10 16:21:49 阅读量:623

小咖科技

媒体评论:乐见网约车平台主动发布安全报告

持续向公众公开平台安全运营情况是为了进一步提升安全服务水平,降低出行风险。显然,这样的表态是积极的,也是公众所乐见的。

网约车丨2019-12-23 11:22:45 阅读量:334

小咖科技

从滴滴的发展角度看中国网约车的发展史

车企入局出行平台,聚合模式成为一种趋势,曾由滴滴一家独大的国内网约车市场,现如今市场格局已经发生很大的改变,这些转变的背后是中国网约车发展的缩影。

网约车丨2019-12-17 18:01:24 阅读量:1511

小咖科技

中国首个网约车安全实验室发布

安全是网约车发展的底线,安全困境也是长期制约行业发展的瓶颈。为此,T3出行正式发布中国首个网约车安全实验室,针对网约车行业安全问题,推出切实有效的解决方案

网约车丨2019-12-17 11:39:01 阅读量:521

小咖科技

第二届中国网约车出行产业峰会顺利召开

第二届中国网约车出行产业峰会就网约车行业现状、政策法规、发展趋势等展开热烈的探讨和业务交流。

网约车丨2019-12-04 11:53:09 阅读量:440

小咖科技

“网约车安全教育培训基地”在南京正式揭牌

南京市公安局交通管理局、公共交通治安分局,南京市客运交通管理处等单位代表与美团打车安全相关负责人集体为南京“网约车安全教育培训基地”授牌!

网约车丨2019-12-01 22:42:12 阅读量:445

小咖科技

交通部谈顺风车恢复上线:平台要做好动态监控,严守安全底线

11月28日,交通运输部召开11月例行新闻发布会,会上交通运输部运输服务司司长徐亚华对顺风车业务安全问题进行回应

顺风车丨2019-11-28 21:26:12 阅读量:301

小咖科技

网约车监管如何又快又稳

对新业态、新模式的监管,要坚持包容审慎的监管理念,破解“一管就死、一放就乱”的“放管服”难题,加快建立适应新模式技术经济特性的监管体系,以政策供给和监管制度重构为新业态经济健康有序发展提供助力。

网约车丨2019-11-27 23:13:04 阅读量:338

小咖科技

一键报警、分享行程、安全中心,基本成为网约车平台的基本配置

最近,网约车企业都先后公布了各自的安全整改公报,包括公共安全问题治理、用户信息隐私保护、安全功能迭代、车主资质审核、等举措。如今我们不难发现,在乘坐网约车的安全问题上,一键报警、分享行程、安全中心,基本成为网约车平台的基本配置。

网约车丨2019-11-18 14:13:38 阅读量:566

小咖科技

网约车行业正从C2C迈入B2C时代

当前,网约车行业正从C2C迈入B2C时代,暗潮涌动。

网约车丨2019-11-08 13:19:55 阅读量:590

网约车市场是车企的下一个增长方向?

网约车市场是车企的下一个增长方向?

数年内,车企业绩增长只靠卖车的时代即将结束?未来,交付只是生意刚刚开始,全生命周期顾客价值才刚刚产生。

网约车市场丨2019-11-05 11:26:54 阅读量:433

小咖科技

目前国内有哪些传统车企入局网约车行业?

目前,传统车企入局网约车出行行业已经成为趋势,是传统车企从过去卖产品逐渐向卖服务转化。那么,国内有哪些传统车企入局网约车出行行业呢?

网约车平台丨2019-10-31 14:17:16 阅读量:347

小咖科技

网约车安全整改:要出行便捷,更要出行安全

网约车安全整改进一步优化仍需在兼顾公众出行安全与保障出行效率、平衡新业态发展与政策包容度、明确用户信息获取与个人信息保护的边界等方面付诸努力

网约车丨2019-10-30 16:31:24 阅读量:375

小咖科技

多家主流网约车平台安全整改, 安全合规持续成核心竞争因素

交通运输部等十部委联合检查组入驻网约车公司,开展安全专项检查,多家主流网约车平台安全整改, 安全合规持续成核心竞争因素。

网约车平台丨2019-10-26 11:00:17 阅读量:476

小咖科技

网约车监管平台将上线,无证订单全部被监控!

近日,宣城市出租车动态监管平台机房设备和软件采购项目招标公告发布,"宣城市出租汽车动态监管平台"项目(预算价格为400万元整)分为巡游出租车监控中心、数据资源中心、网约车监管服务中心等,网约车监管平台将上线,无证订单全部被监控!为行业管理部门、出租客运企业、出租汽车驾驶员、网约车驾驶员、乘客等提供管理和服务应用

网约车政策丨2019-10-23 21:05:34 阅读量:535

小咖科技

南京《管理办法》规定:网约车司机可以“拒载”,除导盲犬外,乘客禁带猫狗等宠物

10月21日,南京市交通运输局发布《南京市网络预约出租汽车管理办法(草案)》向社会公开征求意见

网约车政策丨2019-10-22 10:01:19 阅读量:389

小咖科技

网约车品质出行平台用户分析

网约车品质出行平台用户分析:网约车综合业务滴滴位居榜首,品质出行市场首汽约车表现强势

网约车丨2019-10-18 16:52:15 阅读量:558

小咖科技

目前网约车市场规模及环境

随着网约车市场近几年的发展,目前网约车市场规模以及环境发生了很大的改变,出行市场品质化和专业化发展趋势是专车实现连续增长的主要原因

网约车丨2019-10-18 14:45:12 阅读量:793

网约车自建平台与加盟平台的优势与劣势

网约车自建平台与加盟平台的优势与劣势

入局网约车市场的人都有两种方式:第一种方式是自建平台,打造属于自己的网约车平台;第二种就是加盟网约车平台,作为运力供应商的形式做网约车。网约车自建平台与加盟平台的优势与劣势各有不同。

网约车丨2019-10-16 13:19:48 阅读量:450

小咖科技

新增网约车必须为“新能源”车已成为趋势

自从深圳推出新增网约车必须为新能源车的政策后,国内许多地区紧跟着出台了相关的政策

网约车政策丨2019-10-12 17:08:48 阅读量:586

小咖科技

开启大数据精准执法,大量无证网约车被查

现在国家对于网约车合法化势在必得,以前针对网约车只能“大海捞针”一样的粗放执法,治标不治本

网约车政策丨2019-10-10 15:34:24 阅读量:441

小咖科技

汽车协会倡议书,全面抵制无证网约车司机

针对网约车平台和司机,《广州市网络预约出租汽车文明服务倡议书》公布,坚持抵制无证网约车司机。

网约车丨2019-09-25 09:47:44 阅读量:305

小咖科技

网约车“办证改备案”将迎来重大变革!交通部发话了!

今年6月,黑龙江省大庆市成为首个变办证为备案的城市,车辆无需改变营运性质即可合法上路,且没有任何车型限制,此后厦门、南宁、中山、上饶等等城市,因城施策支持分类管理,近一年来,全国有15个城市修改了网约车管理办法,其中多个城市降低了车辆准入门槛,此势犹如龙卷风般席卷全国,网约车市场格局正在迎来重大变革

网约车资格证丨2019-08-12 15:07:02 阅读量:422