400-902-0209
发展定制客运必须的电子商务平台是客运企业运营的重要工具
2022年春运监测情况
2022年春运从1月17日开始至2月25日结束，历时40天，客流总体平稳。春运期间，受全国多地散发疫情以及国家指导各地引导务工人员错峰返乡返岗、组织高校学生避峰放假开学等措施影响，整体客流较为分散，同时也对春运期间班线旅客发送量产生了一定影响。
客流情况分析
2022年春运班线客流较往年呈持续下降态势，降幅较2020及2021年有所收窄。节前客流相对集中，呈上升趋势，节后假期结束返程客流相对较平稳。
近年来，道路客运整体下行，但定制客运异军突起、蓬勃发展。
从5年前江苏省率先试点定制客运，提出发展模式，提供技术平台，到新《客规》施行后，各省、市道路客运定制服务在总结试点经验后落地开花，出台地方细则，积极推动政策落地，定制客运逐步在出行版图中抢占一席之地。
定制客运有哪些优势？
诚然道路客运整体处于下行状态，但随着社会发展，出行市场实质上是在不断扩大的，人民生活水平的提高及互联网的更新迭代，人们的出行频次实质上是在不断提高的，出行总量也是逐步增长状态。
因而，客运行业仍具有相应潜力，只是需要根据市场需求做调整，发展以市场为导向、以客户为中心的新型出行服务，定制客运应运而生。
传统客企国企背景，政策扶持、车辆充足，司机专业、客运站资源，客流量入口....
定制客运网约化，顺应时代发展、场景化，满足市场需求、品牌化，立足出行市场....
1.网约化
顺应时代发展
互联网+时代的到来，给人们的生产生活方式带来了很大的冲击。
汽车票的网络发售；
携程、飞猪、同程等OTA平台介入，人们出行购票习惯已由线下转变为线上完成；
滴滴等网约车、顺风车平台的崛起，更加加深网约出行习惯。
传统道路客运带来的出行服务体验，在网约化出行的当下，十分不具备优势，但定制客运可以满足。
定制客运的电子商务平台搭建，可以满足乘客网上购票、起讫点选择等网约化出行习惯。
2.场景化满足市场需求
如上文所述，人民生活水平的提高，意味着出行需求日渐多元化和场景化，网约车即是满足出行场景化需求。
传统班线客运的固化模式，难以满足日趋个性化的出行需求，但定制客运可以。
定制客运车辆在遵守道路交通安全、城市管理相关法规的前提下，可以在道路客运班线起讫地、中途停靠地的城市市区、县城城区按乘客需求停靠。
传统客企可以依托定制客运的特性，进行市场细分，在增强营运服务能力的同时，满足不同场景下的乘客需求，完成业务升级。
3.品牌化立足出行市场
传统班线客运在早期发展时，具备天然的行业壁垒，乘客不具备选择权，但随着运输服务信息的透明化，乘客的选择权越加广泛，这意味着客企扩展客流时，要有品牌打造意识。
品牌意味着企业诚信、服务品质与市场认同。
客运企业必须不断提高服务标准，提升服务水平，大力提供人性化、个性化特色服务，形成有本企业特色的服务品牌，才能长久立足出行市场。
定制客运新业务的发展，即可协助客运企业完成品牌重塑。
发展定制客运的建议
目前，道路客运市场仍然存在一条班线多个经营主体的情况，但随着道路客运网约化、平台化发展，最终都会优化整合，精细化运营，向专业化、集约化、规模化方向发展。
而发展定制客运必须的电子商务平台是客运企业运营的重要工具，客运企业也必须建立属于自己的出行平台，而后各企业平台可统一接入到本地的公益、便民出行平台，实现共赢。
定制客运平台选择
目前所定义的定制客运只是传统出行走向新出行的过渡形态，而未来的城际出行必将逐步实现线上线下融合、城内城际城乡融合。
道路客运企业只有不断创新、提高效率、计划成本、不断优化路线运营和提升服务意识，才能实际立足出行行业，那定制客运平台的选择尤为重要。
小咖定制客运系统支持企业在发展自身品牌的同时，入驻其他第三方渠道。
1.支持多渠道的同时运营，可以解决客企初期发展定制客运业务时的客流量匮乏的难题；
2.能为客企后期业务规模增加后，第三方平台佣金成本增长，保有后路，不受牵制。
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2025年四川将实现乡村客运“金通工程”全覆盖
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乡村客运丨2020-05-19 08:10:50 阅读量：4161
今年春运全国旅客发送量约30亿人次，道路客运占24.3亿，定制客运需求巨大
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定制客运丨2020-01-09 01:34:29 阅读量：3641
道路运输企业如何开展定制客运
定制客运作为道路运输企业转型升级一个新兴经营模式，一出现就受到大家的青睐，尤其是交通运输部下发《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》首次提出了“道路客运定制服务”的概念并予以鼓励开展后。定制客运在业内迅速开展起来，发展势头强劲，给在低迷萎缩的道路客运带来一线明亮的曙光，但在发展过程中产生了一些疑惑和曲折。
定制客运丨2019-12-29 12:59:07 阅读量：8578
传统客运怎样开展定制客运业务？
2016年底，交通运输部出台《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》，明确提出：“充分发挥移动互联网等信息技术作用，鼓励开展灵活、快速、小批量的道路客运定制服务。
定制客运丨2019-12-19 09:47:57 阅读量：7195
定制客运如何成功，抱团转型了解一下？
2016年底，交通运输部出台《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》。意见明确提出：“充分发挥移动互联网等信息技术作用，鼓励开展灵活、快速、小批量的道路客运定制服务。”这是交通运输部首次提出了“定制客运”的概念。
定制客运丨2019-12-17 06:43:01 阅读量：6093
城际拼车与顺风车有什么不一样？
作为一种远距离的跨城拼车出行方式，城际拼车是共享经济下网约车细分市场中的一块处女地。出行领域的行业老大滴滴先是做了顺风车业务，接着推出的城际拼车业务，带动了整个城际拼车市场的发展。那么，顺风车和城际拼车到底有什么不同？两者又有什么关系？
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城际拼车的定义是什么？
所谓城际拼车，其实是网约车的一个分支，它依靠互联网和打车软件，将乘客的出行时间、出行地点和目的地相近的乘客科学地组合在了一起。城际拼车一般提供30KM-100KM的跨城出行服务，主要通过上门接送方式，实现乘客门到门的城际出行需求
城际拼车丨2019-11-19 03:50:27 阅读量：34312
城际拼车是传统客运摆脱困境与转型的关键
传统客运因受限于“四定 ”：定时、定点、定线、定客，缺乏灵活性，容易导致效率低，营收低等问题。城际拼车作为网约车的一个垂直细分领域，将是传统客运摆脱困境与转型的关键。
城际拼车丨2019-11-18 11:58:04 阅读量：5632
城际拼车，或将成为抢占万亿级出行市场的突破口
随着移动互联网的发展，网约车早已不是新鲜话题：各大企业竞先组建自己的网约车平台，出租车网约车化，加上一汽、东风、宝马、长城等诸多整车厂商密集宣布实施网约车，大小玩家无不竞先争夺出行这一万亿市场，城际拼车，或将成为抢占万亿级出行市场的突破口。
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城际出行现阶段的痛点和难点
随着网约车的发展，需求响应型的交通，即以需求方为主导的交通方式受到欢迎。网约出行企业和传统运输企业究竟是竞争还是合作？以及城际出行现阶段的痛点和难点有哪些？
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在整体的出行生态圈内，城际拼车业务链的拓展和崛起，某种意义上讲是充满变数的网约车边际市场。
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城际拼车系统，助力传统客运转型升级
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