早在2017年,滴滴就推出了跨城长距离拼车功能,也就是顺风车,为乘客出行提供了极大的便捷。顺风车,其实就是城际拼车的前身。那么,准确地说,城际拼车到底是什么呢?
所谓城际拼车,其实是网约车的一个分支,它依靠互联网和打车软件,将乘客的出行时间、出行地点和目的地相近的乘客科学地组合在了一起。城际拼车一般提供30KM-100KM的跨城出行服务,主要通过上门接送方式,实现乘客门到门的城际出行需求。它具有省心(家门口直达目的地)、省钱(一口价,相对打车费更低)、省时(便捷,不用中转)的特点。这种出行方式经济、便捷、舒适和安全。
目前,使用城际拼车的车辆大多是由传统大巴、中巴、小巴和非法营运的私家车(黑车)转型而来。传统大巴借力当地客运公司,利用定制客运车型和线路,用个性化、多元化、网约化的服务来实现城际拼车。而各地非法营运的私家车,利用打车软件,实现平台网约化,整合、转化当地的黑车司机资源,用合法的方式完成城际拼车的转型和升级。
2016年,滴滴网约车平台开启城际拼车业务,给市内出行方式带来了强烈的震撼。便捷、舒适、智能化的出行方式不仅在城市内,也能实现跨城服务。未来,会有越来越多的互联网平台,通过城际拼车的方式,实现跨城出行。这种现象不但会丰富城际之间的出行方式,更会为出行领域带来变革,也是大小玩家进入网约车平台的机遇和挑战。
值得注意的是,由于承运车辆的随机,城际拼车有一定的复杂性。乘客要彻底享受到互联网技术带来的更好的城际出行体验,最重要的是需要一款合适的约车软件。考虑到开发和推广成本,企业可根据自身情况进行微信或APP开发。
有别于顺风车,城际拼车使用的车辆都是合规网约车。曾经的顺风车以低价赢得了大多用户,但安全方面并未得到保障。城际拼车靠的也正是这点,它必须是建立在安全的基础上进行的运营服务。另外,和顺风车不同的是,城际拼车对乘客发单的起点和终点有明确的范围规划,仅限跨城或跨区长距离出行使用。
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