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面临生死存亡的客运企业该怎么办?

公路客运企业家沙龙 2021-10-15 10:55:22

       近日,阅读了公路客运企业家沙龙3月13日刊发的文章《看数据,断崖式下降,我们都在硬着陆的路上》及下面的网友留言,留言截图如下:

面临生死存亡的客运企业该怎么办?

       文章后面的精选留言引起了不少网友的共鸣,我与办公室同事讨论为什么同是客运企业在遇到危机时,有的能化危为机,不断发展;而有的却止步不前,面临倒闭。

       同事说:“主要是上级主管部门(包括有些集团公司)对下属企业领导的考核机制有问题,现在主管部门对下属企业领导的考核指标主要是安全、效益等,而没有考核发展项目指标;在道路客运企业逐步萎缩(国家规划主要发展铁路、航空、水运)时,客运企业发展项目、转型发展就显得非常关键和紧迫,为什么有的企业领导重视发展和转型?有的不重视呢?

       这方面有以下原因:一是部分企业领导因年龄较大,临近退休,没有动力去发展。二是上级主管部门没有将发展项目纳入企业考核指标,领导没有压力,就不主动去作为。三是个别领导能力不足,没有发展思路,原来有的企业领导是上级部门任命的,而不是凭个人能力干上去的。

       怎样才能有效解决以上存在的问题呢?

       笔者建议:

       一是要树立发展第一的思想,上级主管部门要将发展项目纳入下属企业领导考核指标,实行一票否决,月考核季考评,对没有发展项目或对发展项目没有及时推进的,企业领导立即予以免职。

       二是上级主管部门在选任企业领导时,优先聘用有发展思路的人员。什么是企业的人才?有思路的人,才是人才;人的想法才是最重要的,有想法才能去发展、才能化危为机、才能维持企业的生存。对没有想法、没有思路的人,你能指望他去干一番事业吗?

       三是上级主管部门要放开企业领导的选拔渠道,唯才是举,公开竞聘,不论年龄、学历、职位等,凡是企业职工都可以参加企业领导岗位竞聘;在企业内部选拔不出合适人选时,可面向社会公开竞聘企业领导岗位。真正选出有思路、有能力、有责任心的人带领企业走出危机,毕竟对客运企业来说,面临生死存亡的时候,救活客运企业才是最重要的!保住职工饭碗才是最重要的!维护社会稳定才是最重要的!

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