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四川首批57个乡村客运“金通工程”试点已取得阶段性成效

小咖科技 2020-09-16 09:42:03

       乡村客运“金通工程”实施以来,不仅方便了当地群众出行,还打破了农副产品大宗货物运输传统模式,拓展农副产品定制零售;打通快递“最后一公里”,拓展快递物流企业市场,实现运力资源互用互补。目前,四川首批57个乡村客运“金通工程”试点已取得阶段性成效,构建了省、市、县“三个一点”的乡村客运发展政策补助体系,推动乡村客运交邮、交快、交游融合发展。今年年底将实现全省贫困县全覆盖,“十四五”实现183个县全覆盖。

四川首批57个乡村客运“金通工程”试点已取得阶段性成效

▲图为“金通工程”客车亮相龙兴村

       “8月份的时候,我们这里开通了乡村便民小客车。出家门没几步就是招呼站,农产品、水果拿出去卖简直太方便了。”在四川省宜宾市翠屏区龙兴村,村民漆介蜀望着枝头上沉甸甸的柑橘充满期待。漆介蜀口中的“乡村便民小客车”,正是四川今年3月率先在全国提出并实施建设的人民满意乡村客运“金通工程”。

       “‘金通工程’是四川巩固脱贫攻坚成果、无缝衔接乡村振兴发展战略的标志性工程,是全力打造乡村客运服务的‘四川品牌’,为全国乡村客运高质量发展提供‘四川经验’。”9月8日,厅党组书记、厅长罗佳明在全省乡村客运“金通工程”现场会上表示。目前,四川首批57个“金通工程”试点已取得阶段性成效,构建了省、市、县“三个一点”的乡村客运发展政策补助体系,推动乡村客运交邮、交快、交游融合发展,确保老百姓行有所乘。

       节省乡村物流费用

       龙兴村因种植柑橘而闻名,被当地人亲切地称为“橘香小镇”。随着“金通工程”的铺开,这里的百姓实实在在体会到了农村客运带来的甜头。

       “过去,我们要走到主干道才能坐公交或者客车到市区,到了后还要再转车,费时又费力。”谈到以前的乘车经历,漆介蜀连连摇头,“现在好了,有了便民小客车,我们不仅可以根据发车时间安排出行,还能提前预约包车到目的地。价格跟以前差不多,但时间上更灵活。”

       不仅如此,便民小客车的开通更为“橘香小镇”旅游业发展带来新机遇。“这几个周末,能明显感受到游客量的增加。”龙兴村党支部书记陈建秋介绍,“平时游客来这里只能坐大巴或者自驾,现在便民小客车串联起附近的乡镇,途经我们村,乘客基本上都会‘刹一脚’,下来赏赏花,摘摘果。”

       得益于“金通工程”便民小客车的开通,龙兴村预计每月可为游客提供个性化运输服务360余趟次,乡村旅游创收将达2.7余万元,惠及该村862户家庭。“金通工程”还打破了该村农副产品采用大宗货物运输的传统模式,拓展了农副产品定制零售。今年以来,便民小客车已承运农副产品9600余件,为农户节省物流费用3万余元,带动当地群众增收致富。

       打通快递“最后一公里”

       “金通工程”在宜宾的发展不仅如此。在屏山县蒋坝村,屏山直运锦桓汽车运输有限公司与邮政、顺丰、申通等7家快递物流企业合作,打造了乡村快邮示范点,提供邮政快递和小件快递到户服务。目前,该驿站通过便民小客车每天附搭收、发邮政快递和小件快递120余件。党报党刊、杂志可实现当日送达,农副产品、小件包裹可实现当日收发派送,快递运送时间平均缩短至半天,为群众每人次节省交通费约10元。

       四川充分利用乡村客运“金通工程”构建的镇与村、村与村、村与户之间的客运网络,以便民小客车为运输载体,开展客车附搭邮政快递和小件快递进村入户业务,打通了乡村快递运输“最后一公里”,既为快递物流企业拓展了市场,又为乡村客运企业带来了收入,实现了运力资源互用互补。

       年内覆盖所有贫困县

       四川交通积极打造监管和大数据服务平台,建成了四川省乡村客运监管服务平台,建立了乡村客运车辆单独监管池,整合了客运车辆卫星定位监控数据、运政平台数据和农村公路通达数据。

       通过车辆运行轨迹比对和行政许可信息核查的方式,四川实现了镇和建制村通客车情况“动态可视”“静态可查”,确保乡镇和建制村通客车真通实达。乡村客运“四统一”(统一乡村客运标识、统一招呼站、统一车辆外观、统一从业人员标识),则有效解决了长期以来的“黑车”问题和非法营运顽疾,极大提振了乡村客运驾驶员职业荣誉感和行业归属感。

       “我们还将开行个性客运服务,如赶场车、学生车、健康车、乡村网约车、乡村定制客运等。今年年底将实现全省贫困县全覆盖,‘十四五’实现183个县全覆盖。”罗佳明表示,下一步,四川交通将深化“金通工程”在识别系统、服务、政策、监管等方面的标准化建设,满足基本公共出行服务均等化需求,以班线服务、公交服务为主,不断满足广大农村群众美好出行愿望。

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