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5.1横评打车软件滴滴、美团、神州,出行软件开发还有很长的路要走

来源:软咖软件 发表时间:上午10:09 标签:

用手机打车,对于广大人民来讲,应该不是什么新鲜事,不需要小编再介绍了。逐渐盛行的手机打车,为我们的出行提供了极大的便利,现在出行只要提前预约就可以快速穿过拥挤的搭车人潮,直奔目的地,按时计费,还有随时有“便宜”可以占。

经过这两年的洗牌,以及监管的加强,巨头型的打车软件APP已经从最多时候的十几款减少到几款为代表,目前大家最常用的无非就是滴滴出行美团打车、神州专车等等。也许有人还会提到易道、曹操、首汽,说实话,这些APP的用户忠诚度相对来讲比前面三者低一些。本文以滴滴、神州、美团为例做了如下横评。

滴滴、美团、神州

操作体验

滴滴出行、美团打车、神州专车这三款打车APP的界面设计其实相似度极高,细节上的差别主要体现在具体的产品上。滴滴出行是功能最多的,开发思路是做大交通,所以除了快车,还可以搜索公交车、找代驾、租车等,在接管小蓝单车后,可以免押金直接骑单车。美团打车的功能产品最少,而神州专车专注于和汽车有关的,功能产品垂直度更高,包括接送机、包车、租车等。

就实际操作来说,这三款打车APP并没有太多的差别。可以用图钉来定位出发地点,用文字输入目的地,然后系统会帮你规划最快到达的路线,预估车价,确认后就开始向司机派单。

地图显示

左:滴滴出行  中:美团打车  右:神州专车

最容易被忽略的体验是,在你下单之后,到司机来接你之间,系统后台做了什么。滴滴出行是三款APP中定位最精准的,它能聪明地知道你附近最方便的上车地点,让司机尽可能少打电话找到你。美团打车在这方面做得最差,漂移情况时有发生,几乎每次都需要和司机确认位置,高峰时间段接单速度就一个字“慢”。神州专车在地图方面同样没有进行太多的优化,但接单速度和服务态度真的太好了,会主动为乘客开车门,车内还有纸巾和充电线,这源于对司机的要求以及派单机制。

附表1:三款APP的操作体验对比

操作体验

叫车方式

在滴滴出行、美团打车、神州专车这三款打车APP中,美团打车的功能是最简单的,简单到只有快车和出租车,且只能即时使用。车型普遍比较老,15万元以内的,面向个人用户,目前覆盖的城市很少,仅在南京、北京、 上海、成都、杭州、福州、温州和厦门可以使用。

而滴滴出行可以即时叫车,也可以提前预约。横向分类,除了快车,想省钱的话,也可以站点拼车,想选司机的话,可以优享叫车。长距离的话,打顺风车费用可以降到最低,还可以叫出租车和专车。北京、深圳还新开了豪华车接驾业务,价格不便宜。

神州专车的运营模式更垂直,将滴滴出行中的快车和专车整合,还加入接送机和包车的服务,更受企业用户青睐。

附表2:三款APP叫车方式对比

叫车方式对比

计费方式

哪种打车APP最省钱?其实这是用户最为关心的。笔者就先来找个案例。

计费方式

如图所示,从左到右依次是滴滴快车、美团打车、神州专车,在相同的时间下单,相同的出发地和目的地,滴滴快车显示20.5元,其中包含7元优惠,所以实际计费27.5元;美团打车显示22.97元,其中包括4元优惠,实际计费26.97元;神州专车显示的是47.55元。

三款app计价规则

滴滴快车和美团打车的计费比较接近,神州专车真的好贵?还需要分析一下它们的计价规则。

 

不比不知道,一比吓一跳,美团打车和滴滴快车的计费规则完全一样,之所以上面的预估价有差异,是因为周末的道路情况复杂,比如堵车会造成时长不同。神州专车真的是贵了,人家最低消费9元,它是13元,人家时长费0.4元/分钟,它是0.5元/分钟。其实和神州专车对标的是滴滴专车,神州专车在7:00~23:00的里程费要便宜一些(有时也会动态加价),但有时长费(滴滴专车只在速度低于12公里/小时时收取低速费)和出城费。

当然了,车也不一样。滴滴快车笔者在上海曾经打到过宝马1系,只有一次,但是用神州专车经常打到大众迈腾这个级别的车,最差也是丰田凯美瑞。

 

优惠力度

优惠力度

1元打车,甚至0元打车的日子已经不存在了。目前各个打车APP在不同城市的促销活动都不一样。

 

如图,滴滴出行的促销力度最低,大部分城市只有98折,基本等于没有折扣,在美团打车进军的城市才有大力度的活动,小伙伴要珍惜这样的机会,其他城市也不要羡慕嫉妒恨。

 

美团打车的促销比较密集,甚至可以说疯狂。例如南京,每周三就有各种名义的直减8元活动,平时也有3~5元的券随机赠送,这是借助大数据分析来完成的,你打得多,送得也多,长时间不用就会送大额券刺激你使用。

 

神州专车的活动则稳定,充100元送20元,以此类推,就相当于打了一个83折。

 

关于发票,这三家公司都是可以开具的。

以上就是此次5.1横评三款打车APP的内容,通过此次横评,小编感触良深,虽然这几大巨头APP都做得挺不错,但是功能都或多或少有不完善的地方。针对出行软件开发市场,小编觉得作为出行软件的开发公司,是还有很长的路要走的,只有通过不断的完善出行软件的功能,比如更优秀的计价规则、更精准的定位服务,更人性化的差异化服务提供,更完善的出行生态机制,才能最终获得用户好评,开发出更好用的出行软件。

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