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代驾发展或需培养“代驾师”扬州代驾系统
代驾行业发展内部的“三无”、“三乱”现象渐渐成为人们拒绝选择代驾的理由，在整个行业不能自理的时候该怎么要求客户选择呢？在扬州更是如此，代驾行业无门槛、无监管，无标准，一直没有得到很好的解决，经营乱、收费乱、责任乱也在搅和着整个扬州代驾系统，从原来的传统代驾向先进的代驾软件方向发展，也可以说在一定程度上遏制了一些混乱现象，但要长久发展，这些还远远不够。
扬州代驾系统的合理运行，让本地区的代驾服务呈现出了一些不一样的效果，但治标不治本，整个行业发展不能正规化，也会隐约的影响到地区发展，扬州就是其中的一个，因为所有的技术都是共同发展，相互促进相互进步的结果，扬州代驾系统在选择代驾司机方面已逐渐避免了“无门槛”的问题，代驾司机选择条件越来越苛刻，标准化愈加突显。
成都在2012年成立国内首个代驾行业服务协会，就是行业发展的楷模，扬州也急需向成都学习，成立自己内部的管理部门，规划本地区代驾朝着规范化发展，利用协会的力量制定相应的行业标准，规范收费问题、事故责任归属问题，监督管理保险签约情况，严惩忽视行业标准的代驾机构，形成一套完整的代驾规范章程。
针对代驾行业乱现象，有人还提出设立“代驾师”资格证模式，让代驾服务规范到政府管辖下，用不同于其他资格证书的考核方式考核代驾司机的驾驶能力，用年检制度来监督管理“代驾师”的技术，避免技术欠缺的代驾司机混入代驾其中。这可以说是一个不错的办法，在我国实行资格证的行业不在少数，用此来规范代驾行业或许能得到意想不到的效果，最终实行与否还需国家监管部门给予专业的意见。
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