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代驾在时间上与城市公共交通形成互补,提高了人们夜间出行的确定性

小咖科技 2022-12-21 14:56:55

       城市的夜经济催生出了一批“夜行人”,开别人车、走别人回家路的代驾就是其中之一。2011年,酒驾“入刑”后,代驾行业迎来高速发展期。如今,青岛每天有超过5000名滴滴代驾司机活跃在烟火缭绕的餐饮商圈,穿行在夜深人静的街头巷尾。近日,记者跟随一名女代驾,在夜晚的即墨街头体验代驾的日常。

       晚上8点整,在即墨区长江二路一家烧烤店门前,记者见到李信英时,她刚刚到达新订单的出发点。

       “请问您是手机尾号9558的车主吗?”信息确认完毕,李信英双手从客人手中接过钥匙,绕车一圈检查车况,然后打开后备箱,从随身的背包中拿出一块黑布,平整地铺在后备箱内。紧接着,她利落地折叠起自己的电动车,又一鼓作气抬起50斤重的电动车放进齐腰高的后备箱里。在提醒乘客系好安全带后,她发动车辆,稳稳起步。路上,乘客互相聊着天,李信英安安静静地开着车。这笔订单李信英代驾了5.21公里,收入35元。

       干过工程、当过老板、开过大货车……不了解李信英的人,很难将这些信息与眼前这个身高1.6米、体型瘦小的女代驾联系在一起。李信英今年48岁,全职代驾5年,如今是所在运营管理公司即墨、城阳车队的队长。

       结束了上一单代驾,记者跟随李信英来到淮渉河一路的即墨印象酒店门口等待下一个订单。即墨晚上哪里最热闹?代驾师傅们早就摸透了,对于潜在客户的活动轨迹,“李信英们”也烂熟于心。“晚上7点到11点,‘即墨印象’‘鼎龙山庄’等一些大酒店周边订单比较多。晚上11点以后,多数大酒店已经停止营业,盛兴路烧烤一条街,还有即墨大大小小的KTV、酒吧等‘夜场’依旧很活跃,这些地方的订单一般会持续到凌晨两三点。”等单期间,李信英打开手机地图,向记者“传授”代驾接单的秘诀。

       “怎样才能成为一名代驾?是不是只要会开车就行?”作为代驾行业的“门外汉”,记者向李信英讨教入行的门道。

       “很多人会觉得代驾是一个相对轻松的职业,入行门槛很低。其实不然,不管是兼职还是全职,从注册到真正上线代驾,成为代驾司机都有较高的门槛。”李信英向记者一一介绍,“申请入职需要有C1驾照以及五年及以上驾龄;平台会审查和确认司机是否有犯罪记录、酒驾超速等危险驾驶记录。基本条件符合后,司机需要参加统一的驾校路考,通过后完成培训环节才能正式成为代驾司机。在这样的标准下,我们的服务越来越规范,消费者也更加认可代驾服务。”

       “叮叮叮”的系统派单提示音打断了李信英的话。“您好,滴滴代驾为您服务。请问您是在渔港2号码头酒店吗?好的,我大概三分钟到,您稍等。”与客户电话确认位置后,李信英骑上电动车,朝着下一个目的地出发。

       这是一辆车高1.8米、长4.5米的中大型SUV,相比之下,李信英的身形显得越发娇小。但在她的眼中,代驾这样的车没那么难。“我有B2大货车的驾驶证,已有17年驾龄。这几年,我跑代驾又接触了不少车型,现在各种车型都能应对自如。”能够驾驶不同的车辆,李信英也乐在其中。

       车辆倒车入库,拉手刹,熄火,把客户平安送回家中,李信英将钥匙还给车主,完成了一次深夜“摆渡”。从地下车库出来后,李信英收到了顾客的“五星”好评以及“停车小能手”“城市活地图”等赞扬标签。李信英微笑着说:“穿上这身制服,便有了使命感与荣誉感,能够将每一位客户平安送回家,我觉得我的工作很有价值。”李信英的接单系统显示,她已经完成了7010次代驾。

       在去往下一个订单目的地的路上,李信英跟记者说起入行这几年的感受。“能够明显感受到大家的安全意识和法律意识越来越强,城乡之间、区市之间的往来也越来越密切。”李信英是城市和行业变化的见证人、亲历者,“以前,即墨的订单以城区内的小订单为主,渐渐地,从即墨到市南、李沧、崂山等区市的订单越来越多,目的地为温泉、大信、移风店等即墨郊区的代驾订单也经常出现。”

代驾

       记者在李信英的手机上看到,今年1月,她共有29个跨区域订单,其中,市南区、市北区、西海岸新区、崂山区各1个,李沧区7个,城阳区18个。对此,滴滴代驾青岛分公司经理张浩存表示:“代驾在时间上与城市公共交通形成互补,提高了人们夜间出行的确定性,延伸了出行半径,已经成为夜间消费和区域联动的助推器。”

       此外,代驾的场景也不仅仅限于酒后。李信英介绍:“有的客人需要保养汽车,会在线上下单找代驾帮他们送到4S店,保养完了再找代驾送回去;有的客户驾驶技术不过关,需要代驾帮忙开车、停车;还有不熟悉青岛的外地游客需要包车服务的……代驾应用场景的拓展让我们代驾司机接单越来越灵活。”记者查阅中国汽车流通协会官网了解到,酒后代驾仍是用户最多的使用场景,除此之外,工作劳累、商务接送、接送家人、驾驶技术不成熟等场景需求也日趋丰富。

       “2013年以前,青岛的代驾都是电话预约,收费也不公开透明。”李信英告诉记者,后来e代驾率先进驻青岛,滴滴、壹行等代驾平台紧随其后。记者从e代驾青岛分公司了解到,2013年9月10日,第一笔线上订单在e代驾App产生,青岛代驾行业由此正式进入互联网时代。截至2022年10月,青岛e代驾的订单量较2013年涨幅已超百倍。

       晚上10点50分,从东到西,再从南到北,李信英和她的折叠电动车还在丈量着这个城市的道路,身穿的蓝色反光马甲守护着她,也守护着每一个车主的家庭。

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