400-902-0209
深入贯彻落实道路客运“放管服”改革举措，加快推动定制客运发展
“两会”期间，各位代表委员对交通运输行业高度关注，提出了许多宝贵的意见和建议。为此，交通运输部成立全国“两会”听取代表委员会意见建议工作专班，及时对各位代表委员意见和建议予以回应。
权太琦代表：继续加大对道路客运行业政策、资金扶持
相关回复：
交通运输部高度重视道路客运行业纾难解困工作。2020年5月，部专门就支持道路客运企业健康稳定发展印发通知，指导各地交通运输部门落实国家既有财税金融、保险等支持政策，积极出台地方扶持政策，优化疫情期间管理服务，减轻企业和从业人员负担，积极为道路客运企业纾困解难。同时，持续优化道路客运发展环境，修订《道路旅客运输及客运站管理规定》，深化道路客运“放管服”改革，提升市场主体经营自主权，鼓励和规范发展定制客运，加快道路客运行业转型升级步伐，增强内生发展动力。
下一步，交通运输部将立足职责，结合代表的建议，加强与相关部门进行沟通，积极提出道路客运行业税费优惠扶持政策建议，并指导各地交通运输部门协同有关部门用足用好已出台的扶持政策；同时，深入贯彻落实道路客运“放管服”改革举措，加快推动定制客运发展，支持道路客运场站综合开发利用，为激发道路客运企业内生动力和市场活力营造良好的政策环境，助力企业克服经营困难、实现更好发展。
徐立平代表：加快城市交通数字化建设
相关回复：
党中央高度重视智慧交通发展，就城市交通数字化建设在《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》中都作了有关任务部署，近年来在国家有关部门政策规划引领、示范工程带动下，以地方人民政府为主体，我国不少城市在“城市交通大脑”，ETC智慧停车等方面取得了积极成效，并就下一步发展进行了系统谋划布局。下一步，交通运输部将立足职责，积极落实党中央国务院关于数字化发展、交通强国建设、国家综合立体交通网规划的决策部署，推动完善城市交通运输数字基础设施，围绕城市交通治理、停车管理、出行服务等领域，推广更多数字化、网络化、智能化应用,服务广大居民出行。
叶赞平代表：打通乡村断头路，提升乡村公路互联互通水平
相关回复：
“十三五”期，全国累计完成新改建农村公路147万公里。截至2020年底，全国农村公路总里程已经超过435万公里，共解决了246个乡镇、3.3万个建制村通硬化路难题，新增1121个乡镇、3.35万个建制村通客车，实现了具备条件的乡镇和建制村通硬化路、通客车。以县城为中心、乡镇为节点、村组为网点的农村公路交通网络初步形成，农民群众“出门水泥路、抬脚上客车”的梦想基本实现。
前不久，我部印发了《农村公路中长期发展纲要》，将进一步构建便捷高效的农村公路骨干路网和普惠公平的农村公路基础网络。强调要进一步推进以乡镇及主要经济节点为网点，主要服务乡村地区对外沟通交流及产业经济发展的农村公路建设，着力加强与国省干线公路、城市道路、其他运输方式衔接，促进城乡互联互通。推进农村公路建设项目更多向进村入户倾斜，进一步提高农村公路覆盖范围、通达深度和服务水平，推进较大人口规模自然村（组）通硬化路建设，加强通村公路和村内道路连接，统筹规划和实施农村公路的穿村路段，灵活选用技术标准，兼顾村内主干道功能。到2035年，农村公路网络化水平显著提高，基本实现乡镇通三级路、建制村通等级路、较大人口规模自然村（组）通硬化路。
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2025年四川将实现乡村客运“金通工程”全覆盖
为保障广大农民群众“行有所乘”，让具备条件的乡镇和建制村通客车，四川省交通运输厅提出实施乡村客运“金通工程”，目前已在全省54个县（市、区）开展试点。据悉，该工程并被纳入2020年四川省政府工作报告30件民生实事进行推进。
乡村客运丨2020-05-19 08:10:50 阅读量：4158
今年春运全国旅客发送量约30亿人次，道路客运占24.3亿，定制客运需求巨大
定制客运主要以三四线及以下乡镇的跨城出行为主，覆盖了近300个地级市、3000个县城、40000个乡镇。在这片广袤大地上，存在一个累加超过头部需求的万亿级市场
定制客运丨2020-01-09 01:34:29 阅读量：3640
道路运输企业如何开展定制客运
定制客运作为道路运输企业转型升级一个新兴经营模式，一出现就受到大家的青睐，尤其是交通运输部下发《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》首次提出了“道路客运定制服务”的概念并予以鼓励开展后。定制客运在业内迅速开展起来，发展势头强劲，给在低迷萎缩的道路客运带来一线明亮的曙光，但在发展过程中产生了一些疑惑和曲折。
定制客运丨2019-12-29 12:59:07 阅读量：8577
传统客运怎样开展定制客运业务？
2016年底，交通运输部出台《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》，明确提出：“充分发挥移动互联网等信息技术作用，鼓励开展灵活、快速、小批量的道路客运定制服务。
定制客运丨2019-12-19 09:47:57 阅读量：7192
定制客运如何成功，抱团转型了解一下？
2016年底，交通运输部出台《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》。意见明确提出：“充分发挥移动互联网等信息技术作用，鼓励开展灵活、快速、小批量的道路客运定制服务。”这是交通运输部首次提出了“定制客运”的概念。
定制客运丨2019-12-17 06:43:01 阅读量：6093
城际拼车与顺风车有什么不一样？
作为一种远距离的跨城拼车出行方式，城际拼车是共享经济下网约车细分市场中的一块处女地。出行领域的行业老大滴滴先是做了顺风车业务，接着推出的城际拼车业务，带动了整个城际拼车市场的发展。那么，顺风车和城际拼车到底有什么不同？两者又有什么关系？
城际拼车丨2019-11-19 10:54:06 阅读量：12718
城际拼车的定义是什么？
所谓城际拼车，其实是网约车的一个分支，它依靠互联网和打车软件，将乘客的出行时间、出行地点和目的地相近的乘客科学地组合在了一起。城际拼车一般提供30KM-100KM的跨城出行服务，主要通过上门接送方式，实现乘客门到门的城际出行需求
城际拼车丨2019-11-19 03:50:27 阅读量：34285
城际拼车是传统客运摆脱困境与转型的关键
传统客运因受限于“四定 ”：定时、定点、定线、定客，缺乏灵活性，容易导致效率低，营收低等问题。城际拼车作为网约车的一个垂直细分领域，将是传统客运摆脱困境与转型的关键。
城际拼车丨2019-11-18 11:58:04 阅读量：5631
城际拼车，或将成为抢占万亿级出行市场的突破口
随着移动互联网的发展，网约车早已不是新鲜话题：各大企业竞先组建自己的网约车平台，出租车网约车化，加上一汽、东风、宝马、长城等诸多整车厂商密集宣布实施网约车，大小玩家无不竞先争夺出行这一万亿市场，城际拼车，或将成为抢占万亿级出行市场的突破口。
城际拼车丨2019-11-13 10:04:56 阅读量：5522
城际出行现阶段的痛点和难点
随着网约车的发展，需求响应型的交通，即以需求方为主导的交通方式受到欢迎。网约出行企业和传统运输企业究竟是竞争还是合作？以及城际出行现阶段的痛点和难点有哪些？
城际出行丨2019-11-09 09:06:21 阅读量：5605
城际拼车：充满变数的网约车边际市
在整体的出行生态圈内，城际拼车业务链的拓展和崛起，某种意义上讲是充满变数的网约车边际市场。
城际拼车丨2019-10-11 09:59:11 阅读量：5860
城际拼车系统，助力传统客运转型升级
小咖科技城际拼车系统通过乘客的位置查询附近待出发的路线车辆，在线预约，在线支付，统派单等实现跨城出行网络预约解决方案。
城际专线软件丨2019-09-18 07:57:28 阅读量：4615
出行政策解读
关于乌鲁木齐市网约车经营服务管理暂行办法最完善的官方解读
阅读量：2895 作者：小咖科技
关于印发《乌鲁木齐市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的通知
阅读量：3461 作者：小咖科技
关于修订《杭州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》的通知
阅读量：787 作者：小咖科技
宿迁市出台网络预约出租汽车经营服务管理办法
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《关于修改〈网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法〉的决定》解读
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杭州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则向社会公开征求意见
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网约车监管平台连通性与符合性测试分别是什么？
阅读量：1921 作者：小咖科技
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前不久，我部印发了《农村公路中长期发展纲要》，将进一步构建便捷高效的农村公路骨干路网和普惠公平的农村公路基础网络。强调要进一步推进以乡镇及主要经济节点为网点，主要服务乡村地区对外沟通交流及产业经济发展的农村公路建设，着力加强与国省干线公路、城市道路、其他运输方式衔接，促进城乡互联互通。推进农村公路建设项目更多向进村入户倾斜，进一步提高农村公路覆盖范围、通达深度和服务水平，推进较大人口规模自然村（组）通硬化路建设，加强通村公路和村内道路连接，统筹规划和实施农村公路的穿村路段，灵活选用技术标准，兼顾村内主干道功能。到2035年，农村公路网络化水平显著提高，基本实现乡镇通三级路、建制村通等级路、较大人口规模自然村（组）通硬化路。
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