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深入贯彻落实道路客运“放管服”改革举措,加快推动定制客运发展

小咖科技 2021-03-16 10:54:16

       “两会”期间,各位代表委员对交通运输行业高度关注,提出了许多宝贵的意见和建议。为此,交通运输部成立全国“两会”听取代表委员会意见建议工作专班,及时对各位代表委员意见和建议予以回应。

       权太琦代表:继续加大对道路客运行业政策、资金扶持

       相关回复:

       交通运输部高度重视道路客运行业纾难解困工作。2020年5月,部专门就支持道路客运企业健康稳定发展印发通知,指导各地交通运输部门落实国家既有财税金融、保险等支持政策,积极出台地方扶持政策,优化疫情期间管理服务,减轻企业和从业人员负担,积极为道路客运企业纾困解难。同时,持续优化道路客运发展环境,修订《道路旅客运输及客运站管理规定》,深化道路客运“放管服”改革,提升市场主体经营自主权,鼓励和规范发展定制客运,加快道路客运行业转型升级步伐,增强内生发展动力。

深入贯彻落实道路客运“放管服”改革举措,加快推动定制客运发展

       下一步,交通运输部将立足职责,结合代表的建议,加强与相关部门进行沟通,积极提出道路客运行业税费优惠扶持政策建议,并指导各地交通运输部门协同有关部门用足用好已出台的扶持政策;同时,深入贯彻落实道路客运“放管服”改革举措,加快推动定制客运发展,支持道路客运场站综合开发利用,为激发道路客运企业内生动力和市场活力营造良好的政策环境,助力企业克服经营困难、实现更好发展。

       徐立平代表:加快城市交通数字化建设

       相关回复:

       党中央高度重视智慧交通发展,就城市交通数字化建设在《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》中都作了有关任务部署,近年来在国家有关部门政策规划引领、示范工程带动下,以地方人民政府为主体,我国不少城市在“城市交通大脑”,ETC智慧停车等方面取得了积极成效,并就下一步发展进行了系统谋划布局。下一步,交通运输部将立足职责,积极落实党中央国务院关于数字化发展、交通强国建设、国家综合立体交通网规划的决策部署,推动完善城市交通运输数字基础设施,围绕城市交通治理、停车管理、出行服务等领域,推广更多数字化、网络化、智能化应用,服务广大居民出行。

       叶赞平代表:打通乡村断头路,提升乡村公路互联互通水平

       相关回复:

       “十三五”期,全国累计完成新改建农村公路147万公里。截至2020年底,全国农村公路总里程已经超过435万公里,共解决了246个乡镇、3.3万个建制村通硬化路难题,新增1121个乡镇、3.35万个建制村通客车,实现了具备条件的乡镇和建制村通硬化路、通客车。以县城为中心、乡镇为节点、村组为网点的农村公路交通网络初步形成,农民群众“出门水泥路、抬脚上客车”的梦想基本实现。

       前不久,我部印发了《农村公路中长期发展纲要》,将进一步构建便捷高效的农村公路骨干路网和普惠公平的农村公路基础网络。强调要进一步推进以乡镇及主要经济节点为网点,主要服务乡村地区对外沟通交流及产业经济发展的农村公路建设,着力加强与国省干线公路、城市道路、其他运输方式衔接,促进城乡互联互通。推进农村公路建设项目更多向进村入户倾斜,进一步提高农村公路覆盖范围、通达深度和服务水平,推进较大人口规模自然村(组)通硬化路建设,加强通村公路和村内道路连接,统筹规划和实施农村公路的穿村路段,灵活选用技术标准,兼顾村内主干道功能。到2035年,农村公路网络化水平显著提高,基本实现乡镇通三级路、建制村通等级路、较大人口规模自然村(组)通硬化路。

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       徐立平代表:加快城市交通数字化建设

       相关回复:

       党中央高度重视智慧交通发展,就城市交通数字化建设在《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》中都作了有关任务部署,近年来在国家有关部门政策规划引领、示范工程带动下,以地方人民政府为主体,我国不少城市在“城市交通大脑”,ETC智慧停车等方面取得了积极成效,并就下一步发展进行了系统谋划布局。下一步,交通运输部将立足职责,积极落实党中央国务院关于数字化发展、交通强国建设、国家综合立体交通网规划的决策部署,推动完善城市交通运输数字基础设施,围绕城市交通治理、停车管理、出行服务等领域,推广更多数字化、网络化、智能化应用,服务广大居民出行。

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       前不久,我部印发了《农村公路中长期发展纲要》,将进一步构建便捷高效的农村公路骨干路网和普惠公平的农村公路基础网络。强调要进一步推进以乡镇及主要经济节点为网点,主要服务乡村地区对外沟通交流及产业经济发展的农村公路建设,着力加强与国省干线公路、城市道路、其他运输方式衔接,促进城乡互联互通。推进农村公路建设项目更多向进村入户倾斜,进一步提高农村公路覆盖范围、通达深度和服务水平,推进较大人口规模自然村(组)通硬化路建设,加强通村公路和村内道路连接,统筹规划和实施农村公路的穿村路段,灵活选用技术标准,兼顾村内主干道功能。到2035年,农村公路网络化水平显著提高,基本实现乡镇通三级路、建制村通等级路、较大人口规模自然村(组)通硬化路。

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