400-902-0209
让乡村客运长效运行，多方面提升服务品质
罗佳明接受专访时表示，“两通”是交通运输脱贫攻坚、实现全面建成小康社会的兜底性目标，是党中央关心、老百姓关切、社会关注的重要政治任务，也是交通人作出的庄严承诺。四川在已经提前一年完成乡通油路、村通硬化路任务基础上，将于今年6月底前实现全省具备条件的4215个乡镇、44830个建制村通客车目标。
同时，罗佳明坦言，“客观地讲，目前三州地区、革命老区、边远山区绝大多数乡镇和建制村通客车的标准还很低，仅停留在‘有’这个基础层面，离‘好’‘优’和新时期老百姓对美好出行向往还有较大的差距。”罗佳明表示，目前，四川正着力打造统一规范、服务一流、管理高效、人民满意的乡村客运服务品牌“金通工程”，并作为民生实事任务写入了2020年四川省政府工作报告。此次，他将向大会提交《关于实施乡村客运标准化建设的建议》，以加强识别系统标准化、服务体系标准化、政策体系标准化建设为抓手，以建设美丽清新、安全绿色、便捷优质、精细管理乡村客运为目标，接续推进交通脱贫与乡村振兴有效对接。
最后，罗佳明表示，四川实施乡村客运标准化建设已具备一定基础，愿意作为试验田，先行先试，为乡村客运标准化建设提供“四川方案”。
近段时间，宜宾市屏山县的村民发现，开到村门口的客运“小巴”有了点小变化：车身颜色涂成了扯眼球的金黄色，印上了“四川乡村客运”字样及logo，还有车辆预约电话、交通投诉电话等，候车“招呼站”也多了顶子、加了凳子。这些变化，都是“金通工程”带来的。
▲宜宾市屏山县开通的乡村客运“金通工程”小客车
走得了
让乡村客运长效运行
今年3月，我厅下发相关通知后，宜宾随即开展全域试点，组建核查组，对全市172个乡镇、2815个建制村通客车情况进行精准核查。“客车‘村村通’是乡村客运提质升级的基础。”宜宾市城乡道路运输管理局副局长陈柯说，通过调查摸底，宜宾确定投入3000余万元对乡村客运基础设施进行改造。
今年以来，厅及下属运管局已开展了两轮核查，摸清是否真通实通，是否按核定班次和线路开行等。到6月30日，全省所有具备条件的建制村将“村村通客车”。
▲泸州市江阳区开通的乡村客运“金通工程”公交车
“在边远山区、民族地区，人烟稀少且车程长，开行固定班线客车或公交不现实。”厅运管局客运处处长文德立介绍，我省鼓励以政府适当贴补、市场化运作的方式开行乡村客运。“金通工程”的实施，将让“村村通”成为真通，让乡村客运“有车来、走得到”长效运行。此外，我省将建立起班线为主、公交为补充、预约响应兜底的乡村客运基本服务体系，适应不同出行需求，开行赶场车、学生车、就医出行车、乡村定制客运和返乡返岗、务农支农专车等。
走得好
多方面提升服务品质
目前，全省已有54个县（市、区）启动“金通工程”试点。
宜宾实施情况如何？陈柯介绍，宜宾在所有建制村实现通客车的基础上，推行乡村客运“五统一”，即统一通车标准、农村客运标识、车辆外观、招呼站（牌）、从业人员标识。当地还对道路通行条件开展全面排查，根据公路通行条件，拓展公交线路，增开班线客车，增投区域化便民小客车，提升乡村客运的通达水平。目前，宜宾已新建改造招呼站、招呼牌，公示通客车方式、通行时间等；统一乡村客车车辆颜色为金黄色，以提高辨识度；在原有1468辆乡村客运车辆的基础上，再新增579辆客车，拓宽乡村地区客运覆盖面。
▲宜宾市屏山县开通的乡村客运“金通工程”小客车
“通过实施’金通工程’，希望能建立起一些长效机制。”文德立说，作为一项关系到广大农村群众出行的民生工程，在“走得了”之外，还要打造“走得好”的乡村客运，提升服务品质，比如，对具备条件的线路实行公交化改造，降低乡村客运票价，提升预约响应速度效率。
更长远的，是让“金通工程”助力乡村振兴发展，让农村群众享受到更多交通运输红利。比如，乡村客运服务休闲农业和乡村旅游，拓展“运游一体”服务；发挥道路运输网络通达优势，开展客车搭附小件快运业务，促进运邮结合、电商物流融合发展。
▲泸州市江阳区开通的乡村客运“金通工程”公交车
厅已开发了全省统一的乡村客运监管服务平台，“平台兼具监管、服务职能，将供各地免费使用。”文德立说，有响应式服务需求的群众可使用这一平台呼叫车辆服务，实时查看车辆位置、驾驶员信息；村级招呼站（牌）损坏可在网上报修；主管部门可监测到乡村客运车辆的运行轨迹，并对超载、未定期保养等安全隐患予以监管。
今年我省启动“金通工程”乡村客运试点（示范）创建，总结形成可复制、可推广的做法和经验。2021年至2025年全面实施，最终实现“金通工程”全覆盖。
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