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滴滴城际拼车成都上线，运营与顺风车有区别！
今日，滴滴城际拼车在成都正式上线，目前已开通成都主城区三环内往返金堂、郫都的两条跨区拼车出行路线。据悉，城际拼车是由滴滴网约车业务推出的长距离拼车功能，于2017年推出，运营线路有明确范围，且司机均需合规才可接单。
滴滴城际拼车西南地区负责人何玥婷介绍：“滴滴借鉴客运企业的经验，从运输角度，关注效率、成本、客流量等，更要结合双方优势，站在用户出行体验角度，关注安全、舒适、准时等需求。”滴滴方面称：为了更好的匹配车辆和顺路拼友，乘客需提前预约出发时间和座位数量，最长可提前两天预约。当到达约定的出发时间，即使车内座位未拼满，仍然准时出发。如遇到拼友迟到的情况，司机可在端内通过虚拟号码联系拼友提醒乘车，到达上车点等待三分钟后可无责取消订单。
城际拼车和顺风车最大的不同是，城际拼车采用合规网约车接单。比如成都地区的城际拼车由客运企业四川飞牛汽车运输有限公司等合作方负责司机的线下管理，提供专业的服务和安全培训，同时结合滴滴平台安全运营保障和多重安全功能。首次接单前，司机需接受安全驾驶培训，今后将持续在每个月展开一次线下培训。此外，司机将遵循滴滴平台防疲劳驾驶规则，端内行程录音保护功能可在保障隐私的前提下，为处理纠纷提供依据。
不同于顺风车、长途大巴等出行方式，城际拼车与客运企业合作，对乘客发单的起终点有明确的范围规划，仅限跨城或跨区长距离出行使用。这类因特定场景酝酿出的细分产品，是道路客运的创新服务方式。此前城际拼车已与济宁交运集团、临沂交运集团、杭州长运集团展开合作，由具备道路运输许可资质的驾驶员和车辆提供服务。
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2016年底，交通运输部出台《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》，明确提出：“充分发挥移动互联网等信息技术作用，鼓励开展灵活、快速、小批量的道路客运定制服务。
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定制客运如何成功，抱团转型了解一下？
2016年底，交通运输部出台《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》。意见明确提出：“充分发挥移动互联网等信息技术作用，鼓励开展灵活、快速、小批量的道路客运定制服务。”这是交通运输部首次提出了“定制客运”的概念。
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城际拼车与顺风车有什么不一样？
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城际拼车的定义是什么？
所谓城际拼车，其实是网约车的一个分支，它依靠互联网和打车软件，将乘客的出行时间、出行地点和目的地相近的乘客科学地组合在了一起。城际拼车一般提供30KM-100KM的跨城出行服务，主要通过上门接送方式，实现乘客门到门的城际出行需求
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城际拼车是传统客运摆脱困境与转型的关键
传统客运因受限于“四定 ”：定时、定点、定线、定客，缺乏灵活性，容易导致效率低，营收低等问题。城际拼车作为网约车的一个垂直细分领域，将是传统客运摆脱困境与转型的关键。
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