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专线物流企业转型的四个误区及五个方向

来源:软咖软件 发表时间:下午4:33 标签:

这几年,受经济下行和互联网的影响,上游客户的货量不断减少,行业内平台正逐渐兴起,竞争日益残酷。各大货运平台的出现,加剧了专线整合速度。由于专线准入门槛不高,业务差异性小,导致行业之间的无序竞争愈演愈烈,更使利润空间被进一步挤压。随着物流行业转型升级步伐的加快,寻求出路成为专线物流企业的当务之急。

专线物似乎到了生死存亡的转折点上,所以无数的老板都处于极度的焦虑和迷茫之中:专线的路在哪里?单打独斗已经不行了,是搞联盟还是搞整合?在这场看似快2-3年,慢3-5年的零担专线机会“窗口期”里,专线该怎么办?

专线转型的“四个死局”

1、“熬等靠”

现在的市场正处于断层阶段,必须要有新的突破,要快速决策、快速行动。

2、转型“三方”

三方的门槛非常高,必须具备供应链服务能力、物流方案设计、仓储布局、物流过程的透明可控等能力。

3、变成“运力”

如果专线或物流公司丧失了对物流资源的组织能力,也就失去价值沦为单纯的“运力”了。只能以车为伴,与市场和客户都没有关系了。

4、抱错“大腿”

大多数平台的商业模式都是以自己的利益为中心,他们更关注专线成熟的线路和业务,能为平台的商业模式做出多少贡献,而并未真正地考虑专线自身的价值诉求和价值点。加盟只是你选择的一种经营方式,他并不能成为你赖以生存的保障。

在竞争大潮中,致专线人5个转型思路供思考。

专线转型的方向

1、做强自己

做强自己才是王道,听谁不如听己,当下听谁的都不如听自己的。只有自己清楚企业的成长需要什么,外面模式千万种,只有一种适合自己,自己做不强谁帮不上忙。自己控制的货源、控制的服务、控制的成本,三个关键才是真的本事,靠山不如靠自己。

2、不断改变,与时俱进

学习是动力,改变才是真的疼痛,与其说不如做,切么听风就是雨。这个世界的竞争语言基本都是以谎言为依托的,很多的老板学习后热血澎湃,回来就在想怎么去改革,想来想去还是没懂。其实学习只是动力,改变才是真的与时俱进。

今天很多老板在信息系统上的使用还在纠结,用还是不用,自己公司不用系统,但是自己玩微信、APP比谁都嗨皮。该学习的要学习,该改变的必须要改变,适当的企业也要有一些战略指导,战略不是虚的,是方向、是计划、是发展的目标。

3、细化产品定位

在现有产品的基础上进行细分升级,根据客户群体对于价格、时效、服务的不同需求,设立不同的产品。例如,推出时效升级产品以间接提升价格,满足对于时效有需求的客户。推出普货低价产品,对于时效不敏感的客户群体,提供较低的价格产品。

4、提高团队管理能力

没有规范的管理体系,没有操作标准,团队整体素养较低。这些问题导致执行力差,生产效率低下,物流成本做不到各环节有效控制。所以不管以后加入平台也好,自己做强做大也好,或者卖掉也好。当务之急是做好内部管理,练好内功提高自己的生存能力,这样才能使自己更有价值。

5、走品牌化之路

互联网+的时代下,越来越多的传统物流老板,逐渐意识到品牌的重要性。品牌是伴随企业发展而逐渐提升的,代表的是企业对于市场的影响力。大的品牌能够在市场中产生品牌差异,从而让货主从心理上进行区分。过去小、散、乱的现象随着市场逐渐在改变,标准化、规模化、品牌化也成为物流企业的发展方向。

一个有价值的企业,需要认真对待自己的发展,一个有态度的专线老板,更是需要不断的去学习和辨别是非。未来已来,行业发生了翻天覆地的变化,竞争的惨烈前所未有。如何能够在竞争的大潮中脱颖而出,需要真的勇者和智者。

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