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为什么越来越多的网约车想要一个合法身份

小咖科技 2019-06-14 14:21:51

据软咖科技网约车小编了解到,网约车获得合法身份的文件一出,市民吴先生就第一时间转载到自己的微信朋友圈。今年4月,他加入网约平台,成为一名网约车司机。网约车合法对于吴先生这样的网约车司机来说,无疑是利好消息,而对于市民和出租车司机来说,又意味着什么呢?软咖科技的小编昨日进行了走访调查。

【网约车司机】身份合法了接活不再怕

去年吴先生买了一部新车,已有十多年驾驶经验的他,平时周末两天都休息,想着闲来无事,便开起专车补贴家用。吴先生说,他跑得不勤快,周末一天跑400多元,“跑得提心吊胆,怕被查到罚钱。”吴先生说。有段时间部门查得紧,有私家车非法营运(即私自接入网约平台,进行营运的),被罚了2万元。那段时间,不只是吴先生,很多网约车司机也不敢接单。“车少,单很多,手机一直传来订单信息,就是不敢接。”吴先生说,现在文件出来了,网约车有了合法身份,网约车司机也就能光明正大接活了。

【市场现状】各类网约车司机超3万人每人平均“滴”过两次车

自网约车在国内开始出现。今年3月,一家网约车公司总经理陈先生曾告诉记者,该地区注册网约车的司机有三四万人,但真正专职、经过培训的司机才三四千人。

据了解,目前市面上的网约车平台并不多。自网约车登陆开始,至今年6月16日,网约车在该区总服务人次超过1500万,相当于每个人至少“滴”过两次专快车。

出租车下月将推“优质网约车”

“我们将在8月1日推出优质网约车,从目前的这些出租车中选400至500部,届时每辆车上都有一个‘优质网约车’的牌子。”该市出租车协会相关人士告诉记者,今年6月7日,市交通委、市经信委、市出租车协会打造的本土手机APP打车软件正式启用。截至目前,这款官方打车软件共有1000多部出租车加入,乘客端有1万多人,一天有200多份定单。

该人士透露,自网约车出现以来,出租车行业也在进行自我提升,除了车容车貌外,司机的服务也进一步改善。

【部门提醒】未经许可的网约车从事营运仍是非法

市交通委、市交通综合行政执法支队相关人士称,不是所有私家车都能成为网约车,按此次文件来看,私家车成为网约车是有门槛的、有条件的,只有经过许可,才可进行营运,否则仍是非法的。

网约车平台:新规令人鼓舞仍盼政策简化

某网约车平台相关负责人昨日对记者说,作为移动出行的一分子,新规的出台让他们备受鼓舞,相信这将开创我国网约车发展的全新局面。该负责人表示,《暂行办法》作为世界范围内颁布的第一个国家级的网约车法规,表明在如何监管网约车的探索上,中国走在了世界前列,也充分体现了国家推动城市交通供给侧结构性改革,支持“互联网+”和发展分享经济的思路和决心。他们将按照《暂行办法》要求,规范运营,积极申请网约车平台公司相关经营许可,亦将积极与相关政府部门、出行行业相关企业一同探索,加大技术创新,提高交通资源利用和城市交通效率,改善出行体验,为社会创造更多灵活的就业机会。不过,新规仍然要求平台企业在运营归属地相关部门设置分支机构,以便于监管。对此,有业内人士认为,出行领域如果仍然采用分区划片式的、传统的属地管理思路,将无形中大大增加了平台企业的运营成本。

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