服务热线:400-902-0209
服务热线:400-902-0209
首页 > 新闻中心 > 网约车咨讯

网约车市场的天,已经变了

小咖科技 2018-11-29 14:50:25
网约车新政推出后,地方网约车实施细则陆续出炉,为给各界留下充足的准备时间,一些地方设置了过渡期。目前,各个平台都在不遗余力地招募符合网约车新政要求的司机与车辆,相比此前私家车竞相投靠时的意气风发,滴滴在这一回合颇有些落寞。以宁波为例,资料显示,截止到2月28日,宁波已有1738辆网约车提交系统审查,其中神州218辆、首汽243辆、曹操1028辆、滴滴246辆、易到3辆。这1738辆网约车中,已有1356辆完成了综合性能检测(神州137辆、首汽163辆、曹操959、滴滴97辆)正在办理车辆性质变更等相关手续。从这些数据可以看出,滴滴的吸引力正在大幅下滑,基于B2C模式的曹操专车是最大亮点。作为吉利集团战略投资的互联网+新能源出行服务平台,曹操专车可共享吉利/沃尔沃遍布全国的加盟商网络,能快速组建城市运营线下模块,这就使其在各个城市的布局方面拥有事半功倍之效。不仅如此,曹操专车还主打新能源汽车,曹操学院更培养了一大批优质服务专业认证司机,给用户带来安全、便捷、低碳及高品质的体验。在网约车新政过渡期结束之后,网约车市场已进入下半场,在这一轮的竞争中,网约车市场格局发生巨变,滴滴与神州专车、首汽约车、曹操专车等B2C平台攻守易位。如今,后者正以后发制人之态,在网约车市场乘风破浪,拿下多个城市的网约车经营许可证,中国网约车市场的天,已经变了。 如今,随着时间的推移,过渡期如约而至。2月28日,杭州、宁波、南京等多个城市迎来了网约车新政过渡期的最后一天。过渡期的寿终正寝,对中国网约车市场有何影响?中国现有网约车格局是否会发生变化?这些都是值得探讨的现实问题。 快车缺席,网约车供需失衡在过渡期结束的地方,网约车市场已经出现了微妙变化,这种变化,缘于当前国内网约车市场份额最大者滴滴快车的缺席。网约车市场初期,高举共享经济大旗的滴滴快车吸引了大量的个体车主与客户,增长迅猛的滴滴快车很快占据市场主导地位。然而,随着网约车新政的实施,以及地方实施细则对户籍、牌照、轴距、排量甚至价格等作出硬性规定,建立在C2C模式之上的滴滴快车遭受了致命打击在所有网约车平台中,滴滴快车受到的影响是最大的。网约车新政过渡期的结束,无疑对滴滴快车下了判决书。由于担心受到处罚,很多滴滴快车司机不敢出车,导致市场上的网约车数量大幅减少。记者早上叫车时发现,平时滴滴快车扎堆出没的盛况已经不复存在,周边只是零零散散的几辆车,而且等候时间大幅延长。显然,过渡期结束之后,各地严格贯彻落实网约车实施细则,滴滴快车将有全军覆没之虞。其实,不仅仅是滴滴快车,其他C2C网约车平台同样面临这一窘况。在新政推出之后、过渡期结束之前,中国网约车市场便已踩了个急刹车,大量司机退出,供需不足现象愈发突出,如今只不过是加剧了这一状况而已。 优势不再,滴滴转型求生没有了滴滴快车的有力支撑,滴滴还会是从前的滴滴吗?答案显然是否定的。或许滴滴早就意识到这个问题,也在采取措施往B2C方面转型。去年便有消息曝出,称滴滴自己买了100台奔驰E180L,准备建立自营专车体系。除此之外,滴滴还与租赁公司、汽车4S店、出租车公司等汽车产业相关企业进行合作,希望借助他们的资源与实力实现转型。只不过,滴滴的转型尚未收到成效,便迎来了网约车新政,此后滴滴形势急转直下,之前攻城略地的咄咄逼人态势不复存在。数据显示,新政后滴滴的日活、覆盖率、Appstore排名都已进入下行通道,尽管滴滴3月2日拿下天津市下发的网约车牌照,但C2C模式的滴滴快车在现行法律法规层面仍属非法运营,因此其颓势并未得到缓解;反观此前拿下网约车牌照的神州专车、首汽约车、曹操专车等B2C平台各项指标不断上升,两者境况可谓冰火两重天。为适应新的形势,滴滴开始加快转型步伐,一方面通过自购、合作等方式扩充自己的车辆与司机,另一方面对组织架构进行调整。2月16日,滴滴以内部邮件的形式宣布了组织架构的重组,新的架构中,滴滴快车事业部、优步事业部被划入快捷出行事业群,专车事业部、企业级事业部、豪华车事业部、代驾事业部组成了品质出行事业群。可见,在转型中的滴滴,曾备受倚重的滴滴快车事业部正面临边缘化的风险,资源得到倾斜的品质出行事业群将肩负起滴滴事业第二春的重任。那么,滴滴的转型能否成功呢?我们只能拭目以待了。攻守易位,B2C平台后发制人过渡期的结束对滴滴快车而言堪称噩梦,但对神州专车、首汽约车、曹操专车等B2C平台而言则意味着福音。与私家车为主体的滴滴快车不同,这三家平台公司的车辆要么自有,要么来自第三方租赁公司,又或者兼而有之。与滴滴快车相比,他们的车辆质量和服务品质均可有效管控,能最大程度保障用户的乘坐体验和出行安全,这恰是网约车新政的目的之一。

相关推荐

小咖科技

网约车平台的解决方案

网约车平台以互联网为基础,主要是提供大众出行的打车平台,网约车平台的解决方案主要按照网约车出行场景来设定,主要是解决网约车平台的客户资源以及市场拓展遇到的问题,整体的解决方案建立在合规合法运营基础上。

网约车平台丨2020-05-25 10:23:52 阅读量:249

小咖科技

上海市政协十三届三次会议陶寅琰委员:上海网约车适当放宽户籍限制

近日,上海市政协十三届三次会议开幕,来自文化艺术界的陶寅琰委员历年都特别关注民计民生,今年也不例外,她带来的提案有两件是与“司机”有关。她认为,城市管理要像绣花一样精细,就要细化到每一个群体。

网约车丨2020-01-17 11:28:05 阅读量:282

2019年第四季度深圳市网约车运营动态来了

2019年第四季度深圳市网约车运营动态来了

2019年已经过去,现在发布2019第四季度网约车行业动态信息,供拟从事网络预约出租汽车经营服务的企业或个人决策参考,还是那句话哟,投资有风险,入行需谨慎。

网约车丨2020-01-16 15:50:41 阅读量:286

滴滴在上海恢复顺风车,是顺路搭乘,还是另一种网约车?

滴滴在上海恢复顺风车,是顺路搭乘,还是另一种网约车?

因为两起安全事件,滴滴顺风车被全面叫停。经过安全保障措施整改后,1月6日起,滴滴在上海等8个城市恢复上线顺风车业务。

顺风车丨2020-01-15 10:30:22 阅读量:436

小咖科技

四部门联合约谈网约车平台公司:落实安全稳定责任,做好春运服务保障

 为提高春运服务水平,确保旅客安全便捷出行,规范行业健康稳定发展,1月13日下午,交通运输部、中央网信办、工业和信息化部、公安部有关司局以交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室名义,约谈滴滴出行、嘀嗒出行两家平台公司。

网约车丨2020-01-14 17:54:11 阅读量:205

阿里全面发力出行全产业链 资本和车企涌入或重构网约车市场格局

阿里全面发力出行全产业链 资本和车企涌入或重构网约车市场格局

阿里在出行市场发力已久,此前投资的哈啰出行、永安行、滴滴出行、高德软件、小鹏汽车等等,这些已经成为出行市场细分领域的头部企业。

网约车丨2020-01-10 16:21:49 阅读量:576

小咖科技

媒体评论:乐见网约车平台主动发布安全报告

持续向公众公开平台安全运营情况是为了进一步提升安全服务水平,降低出行风险。显然,这样的表态是积极的,也是公众所乐见的。

网约车丨2019-12-23 11:22:45 阅读量:287

小咖科技

从滴滴的发展角度看中国网约车的发展史

车企入局出行平台,聚合模式成为一种趋势,曾由滴滴一家独大的国内网约车市场,现如今市场格局已经发生很大的改变,这些转变的背后是中国网约车发展的缩影。

网约车丨2019-12-17 18:01:24 阅读量:1381

小咖科技

中国首个网约车安全实验室发布

安全是网约车发展的底线,安全困境也是长期制约行业发展的瓶颈。为此,T3出行正式发布中国首个网约车安全实验室,针对网约车行业安全问题,推出切实有效的解决方案

网约车丨2019-12-17 11:39:01 阅读量:437

小咖科技

第二届中国网约车出行产业峰会顺利召开

第二届中国网约车出行产业峰会就网约车行业现状、政策法规、发展趋势等展开热烈的探讨和业务交流。

网约车丨2019-12-04 11:53:09 阅读量:368

小咖科技

“网约车安全教育培训基地”在南京正式揭牌

南京市公安局交通管理局、公共交通治安分局,南京市客运交通管理处等单位代表与美团打车安全相关负责人集体为南京“网约车安全教育培训基地”授牌!

网约车丨2019-12-01 22:42:12 阅读量:383

小咖科技

交通部谈顺风车恢复上线:平台要做好动态监控,严守安全底线

11月28日,交通运输部召开11月例行新闻发布会,会上交通运输部运输服务司司长徐亚华对顺风车业务安全问题进行回应

顺风车丨2019-11-28 21:26:12 阅读量:245

小咖科技

网约车监管如何又快又稳

对新业态、新模式的监管,要坚持包容审慎的监管理念,破解“一管就死、一放就乱”的“放管服”难题,加快建立适应新模式技术经济特性的监管体系,以政策供给和监管制度重构为新业态经济健康有序发展提供助力。

网约车丨2019-11-27 23:13:04 阅读量:267

小咖科技

一键报警、分享行程、安全中心,基本成为网约车平台的基本配置

最近,网约车企业都先后公布了各自的安全整改公报,包括公共安全问题治理、用户信息隐私保护、安全功能迭代、车主资质审核、等举措。如今我们不难发现,在乘坐网约车的安全问题上,一键报警、分享行程、安全中心,基本成为网约车平台的基本配置。

网约车丨2019-11-18 14:13:38 阅读量:458

小咖科技

网约车行业正从C2C迈入B2C时代

当前,网约车行业正从C2C迈入B2C时代,暗潮涌动。

网约车丨2019-11-08 13:19:55 阅读量:500

网约车市场是车企的下一个增长方向?

网约车市场是车企的下一个增长方向?

数年内,车企业绩增长只靠卖车的时代即将结束?未来,交付只是生意刚刚开始,全生命周期顾客价值才刚刚产生。

网约车市场丨2019-11-05 11:26:54 阅读量:366

小咖科技

目前国内有哪些传统车企入局网约车行业?

目前,传统车企入局网约车出行行业已经成为趋势,是传统车企从过去卖产品逐渐向卖服务转化。那么,国内有哪些传统车企入局网约车出行行业呢?

网约车平台丨2019-10-31 14:17:16 阅读量:279

小咖科技

网约车安全整改:要出行便捷,更要出行安全

网约车安全整改进一步优化仍需在兼顾公众出行安全与保障出行效率、平衡新业态发展与政策包容度、明确用户信息获取与个人信息保护的边界等方面付诸努力

网约车丨2019-10-30 16:31:24 阅读量:314

小咖科技

多家主流网约车平台安全整改, 安全合规持续成核心竞争因素

交通运输部等十部委联合检查组入驻网约车公司,开展安全专项检查,多家主流网约车平台安全整改, 安全合规持续成核心竞争因素。

网约车平台丨2019-10-26 11:00:17 阅读量:387

小咖科技

网约车监管平台将上线,无证订单全部被监控!

近日,宣城市出租车动态监管平台机房设备和软件采购项目招标公告发布,"宣城市出租汽车动态监管平台"项目(预算价格为400万元整)分为巡游出租车监控中心、数据资源中心、网约车监管服务中心等,网约车监管平台将上线,无证订单全部被监控!为行业管理部门、出租客运企业、出租汽车驾驶员、网约车驾驶员、乘客等提供管理和服务应用

网约车政策丨2019-10-23 21:05:34 阅读量:450

小咖科技

南京《管理办法》规定:网约车司机可以“拒载”,除导盲犬外,乘客禁带猫狗等宠物

10月21日,南京市交通运输局发布《南京市网络预约出租汽车管理办法(草案)》向社会公开征求意见

网约车政策丨2019-10-22 10:01:19 阅读量:320

小咖科技

网约车品质出行平台用户分析

网约车品质出行平台用户分析:网约车综合业务滴滴位居榜首,品质出行市场首汽约车表现强势

网约车丨2019-10-18 16:52:15 阅读量:464

小咖科技

目前网约车市场规模及环境

随着网约车市场近几年的发展,目前网约车市场规模以及环境发生了很大的改变,出行市场品质化和专业化发展趋势是专车实现连续增长的主要原因

网约车丨2019-10-18 14:45:12 阅读量:645

网约车自建平台与加盟平台的优势与劣势

网约车自建平台与加盟平台的优势与劣势

入局网约车市场的人都有两种方式:第一种方式是自建平台,打造属于自己的网约车平台;第二种就是加盟网约车平台,作为运力供应商的形式做网约车。网约车自建平台与加盟平台的优势与劣势各有不同。

网约车丨2019-10-16 13:19:48 阅读量:367

小咖科技

新增网约车必须为“新能源”车已成为趋势

自从深圳推出新增网约车必须为新能源车的政策后,国内许多地区紧跟着出台了相关的政策

网约车政策丨2019-10-12 17:08:48 阅读量:407

小咖科技

开启大数据精准执法,大量无证网约车被查

现在国家对于网约车合法化势在必得,以前针对网约车只能“大海捞针”一样的粗放执法,治标不治本

网约车政策丨2019-10-10 15:34:24 阅读量:353

小咖科技

汽车协会倡议书,全面抵制无证网约车司机

针对网约车平台和司机,《广州市网络预约出租汽车文明服务倡议书》公布,坚持抵制无证网约车司机。

网约车丨2019-09-25 09:47:44 阅读量:256

小咖科技

网约车“办证改备案”将迎来重大变革!交通部发话了!

今年6月,黑龙江省大庆市成为首个变办证为备案的城市,车辆无需改变营运性质即可合法上路,且没有任何车型限制,此后厦门、南宁、中山、上饶等等城市,因城施策支持分类管理,近一年来,全国有15个城市修改了网约车管理办法,其中多个城市降低了车辆准入门槛,此势犹如龙卷风般席卷全国,网约车市场格局正在迎来重大变革

网约车软件丨2019-08-12 15:07:02 阅读量:356