服务热线:400-902-0209
服务热线:400-902-0209
首页 > 新闻中心 > 网约车咨讯

安全整改之后 网约车声誉明显回升

小咖科技 2018-11-20 17:07:37
网约车领域今年负面舆情多发,尤其是安全问题饱受质疑,南都大数据研究院监测发现,该行业声誉一度在低位徘徊。在政府加强监管的背景下,各网约车平台纷纷开启了被称为“史上最严”的安全整改行动,直接带动行业整体声誉回升。其中,以滴滴出行的整改最为频繁,声誉值涨幅明显,截至11月19日,滴滴声誉值由64.96波动上涨至73.34,其间最高至74.02,声誉值排名进入中游区。 网约车软件开发 负面舆情数量下降 安全问题,无疑给网约车领域运营模式带来极大挑战。在南都“新经济企业声誉监测数据库”的120多家样本企业中,8月份,网约车企业声誉值排名大多处于中下游,公众负面情绪较重,弥漫悲观感。其中,滴滴出行声誉值在女乘客搭乘顺风车遇害后跌至谷底。 8月27日,滴滴决定无限期下线顺风车业务,接下来的近3个月里则密集上线安全功能。其中,9月14日,滴滴宣布系列整改措施,包括暂停深夜出行服务、上线防疲劳驾驶功能、完善司机审核管理培训机制、增加“一键报警”与“紧急联系人”功能等,带动其声誉值第一次出现较大回升。同日,滴滴官微发布“滴滴安全大整治阶段汇报暨恢复深夜服务公告”,网友正面评论数增长明显,是之前的7倍多;正面情绪占比也接近50%,有了较大提升。 网约车与公众关系密切,服务范围广,滴滴出行仍有负面舆情间或爆出,但数量减少明显。比如9月初至9月14日监测到负面舆情十余起,也带动声誉值小幅波动。但到了9月14日至9月底,监测到的负面舆情只有4起,10月份负面舆情发生数量与9月相比降幅超六成。负面舆情数量下降,从侧面印证滴滴出行的发展理念正在从追求市场份额逐步向重视乘客安全转变,并且更加注重乘客的诉求。 “公众评议会”助长声誉 9月26日,滴滴出行上线“未成年人乘坐滴滴需由监护人陪同”的提示,并开通面向全社会的意见建议通道,共计收到69301条意见建议,网友评论称滴滴的整改态度端正,愿意再给一次机会。此举令滴滴声誉值再次出现较为明显的上涨,达到71.62分,上涨趋势一直持续至10月11日。之后受部分负面舆情影响企业声誉在70分上下波动,但滴滴回应到位,声誉值并未出现明显下滑。 11月以来,滴滴“公众评议会”上线试运行,在多地召开司机乘客意见征求会,并完善“代叫车”一键报警等功能。根据监测,企业日均正面新闻数近40条,微博中正面评论占比提升到接近60%,相比于8月,网友期望顺风车在整改完毕后再次上线的声音开始增多。11月7日,滴滴声誉值增长至74.02,声誉排名步入中游水平,之后稳定在73分上下。 南都“企业声誉研究中心”观测发现,在发展理念转变的指引下,持续推出整改措施的滴滴出行表现出愿意与公众保持着高效沟通、不断释放善意的姿态,其声誉值的提高也印证了良性自律,重视舆情诉求在企业声誉管理过程中的重要作用。 外媒观点 把安全置于增长之上 11月8日,国际科技媒体《连线》就优步、滴滴面临安全危机时的应对专文进行比较分析,认为相比优步,滴滴把安全挑战看得更重要,视作生死问题。报道指出,滴滴近期面对的安全挑战,触及了整个共享出行行业运营模式的核心,也超出了单个公司和市场的范畴。“快速行动,颠覆一切”的心态推动优步的全球扩张,但这并不是一种非常适合中国的企业文化。值得注意的是,滴滴在运营网约车的同时,持续与出租车企业合作,让出租车司机加入平台,持续补贴运营。优步与滴滴的差异可能源于不同监管环境以及市场经济环境,但也可能是由于硅谷与北京的科技企业的文化中有着更深层次差异。随着滴滴开始在更多国际市场运营,再次与Uber面对面竞争,这种差异可能会变得更明显。滴滴多次强调,从现在开始将把安全置于增长之上,这并不仅仅是为了修复遭到损害的品牌声誉,也是为了让自己成为一家深刻理解到自身在当代社会生活中所需要承担的角色的公司。 网约车软件开发

相关推荐

小咖科技

网约车平台的解决方案

网约车平台以互联网为基础,主要是提供大众出行的打车平台,网约车平台的解决方案主要按照网约车出行场景来设定,主要是解决网约车平台的客户资源以及市场拓展遇到的问题,整体的解决方案建立在合规合法运营基础上。

网约车平台丨2020-05-25 10:23:52 阅读量:242

小咖科技

上海市政协十三届三次会议陶寅琰委员:上海网约车适当放宽户籍限制

近日,上海市政协十三届三次会议开幕,来自文化艺术界的陶寅琰委员历年都特别关注民计民生,今年也不例外,她带来的提案有两件是与“司机”有关。她认为,城市管理要像绣花一样精细,就要细化到每一个群体。

网约车丨2020-01-17 11:28:05 阅读量:279

2019年第四季度深圳市网约车运营动态来了

2019年第四季度深圳市网约车运营动态来了

2019年已经过去,现在发布2019第四季度网约车行业动态信息,供拟从事网络预约出租汽车经营服务的企业或个人决策参考,还是那句话哟,投资有风险,入行需谨慎。

网约车丨2020-01-16 15:50:41 阅读量:277

滴滴在上海恢复顺风车,是顺路搭乘,还是另一种网约车?

滴滴在上海恢复顺风车,是顺路搭乘,还是另一种网约车?

因为两起安全事件,滴滴顺风车被全面叫停。经过安全保障措施整改后,1月6日起,滴滴在上海等8个城市恢复上线顺风车业务。

顺风车丨2020-01-15 10:30:22 阅读量:432

小咖科技

四部门联合约谈网约车平台公司:落实安全稳定责任,做好春运服务保障

 为提高春运服务水平,确保旅客安全便捷出行,规范行业健康稳定发展,1月13日下午,交通运输部、中央网信办、工业和信息化部、公安部有关司局以交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室名义,约谈滴滴出行、嘀嗒出行两家平台公司。

网约车丨2020-01-14 17:54:11 阅读量:202

阿里全面发力出行全产业链 资本和车企涌入或重构网约车市场格局

阿里全面发力出行全产业链 资本和车企涌入或重构网约车市场格局

阿里在出行市场发力已久,此前投资的哈啰出行、永安行、滴滴出行、高德软件、小鹏汽车等等,这些已经成为出行市场细分领域的头部企业。

网约车丨2020-01-10 16:21:49 阅读量:570

小咖科技

媒体评论:乐见网约车平台主动发布安全报告

持续向公众公开平台安全运营情况是为了进一步提升安全服务水平,降低出行风险。显然,这样的表态是积极的,也是公众所乐见的。

网约车丨2019-12-23 11:22:45 阅读量:282

小咖科技

从滴滴的发展角度看中国网约车的发展史

车企入局出行平台,聚合模式成为一种趋势,曾由滴滴一家独大的国内网约车市场,现如今市场格局已经发生很大的改变,这些转变的背后是中国网约车发展的缩影。

网约车丨2019-12-17 18:01:24 阅读量:1359

小咖科技

中国首个网约车安全实验室发布

安全是网约车发展的底线,安全困境也是长期制约行业发展的瓶颈。为此,T3出行正式发布中国首个网约车安全实验室,针对网约车行业安全问题,推出切实有效的解决方案

网约车丨2019-12-17 11:39:01 阅读量:427

小咖科技

第二届中国网约车出行产业峰会顺利召开

第二届中国网约车出行产业峰会就网约车行业现状、政策法规、发展趋势等展开热烈的探讨和业务交流。

网约车丨2019-12-04 11:53:09 阅读量:362

小咖科技

“网约车安全教育培训基地”在南京正式揭牌

南京市公安局交通管理局、公共交通治安分局,南京市客运交通管理处等单位代表与美团打车安全相关负责人集体为南京“网约车安全教育培训基地”授牌!

网约车丨2019-12-01 22:42:12 阅读量:379

小咖科技

交通部谈顺风车恢复上线:平台要做好动态监控,严守安全底线

11月28日,交通运输部召开11月例行新闻发布会,会上交通运输部运输服务司司长徐亚华对顺风车业务安全问题进行回应

顺风车丨2019-11-28 21:26:12 阅读量:242

小咖科技

网约车监管如何又快又稳

对新业态、新模式的监管,要坚持包容审慎的监管理念,破解“一管就死、一放就乱”的“放管服”难题,加快建立适应新模式技术经济特性的监管体系,以政策供给和监管制度重构为新业态经济健康有序发展提供助力。

网约车丨2019-11-27 23:13:04 阅读量:263

小咖科技

一键报警、分享行程、安全中心,基本成为网约车平台的基本配置

最近,网约车企业都先后公布了各自的安全整改公报,包括公共安全问题治理、用户信息隐私保护、安全功能迭代、车主资质审核、等举措。如今我们不难发现,在乘坐网约车的安全问题上,一键报警、分享行程、安全中心,基本成为网约车平台的基本配置。

网约车丨2019-11-18 14:13:38 阅读量:452

小咖科技

网约车行业正从C2C迈入B2C时代

当前,网约车行业正从C2C迈入B2C时代,暗潮涌动。

网约车丨2019-11-08 13:19:55 阅读量:493

网约车市场是车企的下一个增长方向?

网约车市场是车企的下一个增长方向?

数年内,车企业绩增长只靠卖车的时代即将结束?未来,交付只是生意刚刚开始,全生命周期顾客价值才刚刚产生。

网约车市场丨2019-11-05 11:26:54 阅读量:358

小咖科技

目前国内有哪些传统车企入局网约车行业?

目前,传统车企入局网约车出行行业已经成为趋势,是传统车企从过去卖产品逐渐向卖服务转化。那么,国内有哪些传统车企入局网约车出行行业呢?

网约车平台丨2019-10-31 14:17:16 阅读量:277

小咖科技

网约车安全整改:要出行便捷,更要出行安全

网约车安全整改进一步优化仍需在兼顾公众出行安全与保障出行效率、平衡新业态发展与政策包容度、明确用户信息获取与个人信息保护的边界等方面付诸努力

网约车丨2019-10-30 16:31:24 阅读量:309

小咖科技

多家主流网约车平台安全整改, 安全合规持续成核心竞争因素

交通运输部等十部委联合检查组入驻网约车公司,开展安全专项检查,多家主流网约车平台安全整改, 安全合规持续成核心竞争因素。

网约车平台丨2019-10-26 11:00:17 阅读量:380

小咖科技

网约车监管平台将上线,无证订单全部被监控!

近日,宣城市出租车动态监管平台机房设备和软件采购项目招标公告发布,"宣城市出租汽车动态监管平台"项目(预算价格为400万元整)分为巡游出租车监控中心、数据资源中心、网约车监管服务中心等,网约车监管平台将上线,无证订单全部被监控!为行业管理部门、出租客运企业、出租汽车驾驶员、网约车驾驶员、乘客等提供管理和服务应用

网约车政策丨2019-10-23 21:05:34 阅读量:443

小咖科技

南京《管理办法》规定:网约车司机可以“拒载”,除导盲犬外,乘客禁带猫狗等宠物

10月21日,南京市交通运输局发布《南京市网络预约出租汽车管理办法(草案)》向社会公开征求意见

网约车政策丨2019-10-22 10:01:19 阅读量:312

小咖科技

网约车品质出行平台用户分析

网约车品质出行平台用户分析:网约车综合业务滴滴位居榜首,品质出行市场首汽约车表现强势

网约车丨2019-10-18 16:52:15 阅读量:458

小咖科技

目前网约车市场规模及环境

随着网约车市场近几年的发展,目前网约车市场规模以及环境发生了很大的改变,出行市场品质化和专业化发展趋势是专车实现连续增长的主要原因

网约车丨2019-10-18 14:45:12 阅读量:634

网约车自建平台与加盟平台的优势与劣势

网约车自建平台与加盟平台的优势与劣势

入局网约车市场的人都有两种方式:第一种方式是自建平台,打造属于自己的网约车平台;第二种就是加盟网约车平台,作为运力供应商的形式做网约车。网约车自建平台与加盟平台的优势与劣势各有不同。

网约车丨2019-10-16 13:19:48 阅读量:362

小咖科技

新增网约车必须为“新能源”车已成为趋势

自从深圳推出新增网约车必须为新能源车的政策后,国内许多地区紧跟着出台了相关的政策

网约车政策丨2019-10-12 17:08:48 阅读量:396

小咖科技

开启大数据精准执法,大量无证网约车被查

现在国家对于网约车合法化势在必得,以前针对网约车只能“大海捞针”一样的粗放执法,治标不治本

网约车政策丨2019-10-10 15:34:24 阅读量:349

小咖科技

汽车协会倡议书,全面抵制无证网约车司机

针对网约车平台和司机,《广州市网络预约出租汽车文明服务倡议书》公布,坚持抵制无证网约车司机。

网约车丨2019-09-25 09:47:44 阅读量:252

小咖科技

网约车“办证改备案”将迎来重大变革!交通部发话了!

今年6月,黑龙江省大庆市成为首个变办证为备案的城市,车辆无需改变营运性质即可合法上路,且没有任何车型限制,此后厦门、南宁、中山、上饶等等城市,因城施策支持分类管理,近一年来,全国有15个城市修改了网约车管理办法,其中多个城市降低了车辆准入门槛,此势犹如龙卷风般席卷全国,网约车市场格局正在迎来重大变革

网约车软件丨2019-08-12 15:07:02 阅读量:343