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交通部再评网约车:包容审慎监管不是放任不管

来源:软咖软件 发表时间:上午9:15 标签:

今日软咖软件小编了解到,交通部就共享经济下的网约车共享单车共享汽车等新业态新模式发表最新评论:包容审慎监管不是放任不管。以下为评论原文。

近年来,运输服务业与互联网等信息技术深度融合,催生了网约车、共享单车、共享汽车等新业态新模式,也促进了运输服务市场蓬勃发展。对这些新业态,应坚持包容审慎监管原则,鼓励并规范其发展,但当前也确有一些经营者目无法纪,打着“包容审慎”“创新”“共享经济”等旗号,不断冲击守法经营、公平竞争和乘客安全的底线。这些也与个别行业管理部门“不敢管”“不愿管”“不会管”的监管不作为有很大关系,由此也导致一些违法违规的经营者更加肆无忌惮。

对这些新业态新模式的监管,应当坚持“包容审慎”的原则。一方面,对新业态的出现,应尽量秉持包容的态度,不能“一禁了之”,要鼓励创新,不能一上来就“管死”;另一方面,包容审慎不是迁就,更不是放任不管,必须守住底线,有度有效监管的责任比过去更重了,也更需要监管者的智慧。如果在是非对错问题上装聋作哑,对知法犯法者视而不见,那就不是“包容”而是“纵容”,不是“审慎”而是“放任”。运输服务行业与人民群众生产生活息息相关,如果对运输服务新业态的监管服务跟不上,不能守住安全与公平的底线,“劣币驱逐良币”的扭曲效应就会放大,最终损害消费者的合法权益和良好的市场发展环境。因此,对待新业态健康发展、特别是涉及运输安全和乘客合法权益的原则问题,行业管理部门在包容的同时,更要依法依规审慎监管,而不能放任不管。

“包容审慎”监管要坚持问题导向,创新监管方式。一方面,要坚持底线思维,依法规范经营者行为,对那些以“包容”为名,从事违法违规行为而阻碍行业健康发展的,要严加惩罚、踢出市场,以儆效尤。另一方面,要创新监管机制和监管方式,提高监管效能,优化服务水平,鼓励真正的创新发展,营造市场公平竞争环境,促进新业态新模式健康发展。

软咖小编分析,从交通部发文来讲,共享经济下的新业态像网约车、共享汽车、共享单车等后续发展法规会更加的严明,对于触碰底线的一定会严加惩罚,另外一方面从此次发文还可以看出监管部门也在做自我审查,提倡创新监管机制和方法,优化服务水平。由此小编推断,就小编所在的网约车行业来讲,除了监管会更加严明,采取更加优化的监管方式,像网约车牌照办理、网约车驾驶员资格证办理等等流程也会更加简化、方便。

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