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“网约车新政”半年过渡期将满 海口网约车何去何从

来源:软咖软件 发表时间:上午9:46 标签:

网约车与人们生活息息相关。今年4月份,海口市政府正式发布了《海口市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(试行)》(以下简称《细则》),对网约车的准入门槛、经营活动、监督管理作出了明确要求。网约车软件开发公司也开始制定新的功能迎合市场监管需求。

《细则》从7月1日开始正式实施,到12月31日,有半年的过渡期,以便网约车平台与司机办理相关许可,同时仍可继续开展网约车相关业务。而过渡期满后,未取得许可却仍从事经营的平台企业、车辆及驾驶员将按照相关规定从严查处。

如今,半年过渡期将满,海口网约车现状如何,有什么变化?又会出现哪些问题?过渡期后又当如何管理?市民、网约车司机、网约车平台、相关部门有何看法?本报今日起将通过系列报道聚焦海口网约车的现状与前景。

网约车新政”半年过渡期将满

海口的网约车还好吗?

市民:“打车难” “打车贵”卷土重来

企业:市场在重新“洗牌”

司机:收入减少,不少人已退出

“明年1月1日之后就要开始查车了,到时候我就不干了。”做了三年滴滴司机的李睿说,他不打算去考试拿证了,准备做回朝九晚五的上班族。

为了规范管理网约车,今年7月1日,海口实施了《海口市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(试行)》,网约车辆、网约车司机都必须具备相关许可。12月,是《细则》过渡期的最后一个月。《细则》实施半年来,网约车市场悄然发生哪些变化?对此,经常打车的乘客、开网约车的司机、网约车平台都有各自不同的看法。□南国都市报记者 张宏波

A 市民乘客:车难约且越来越贵

如今正值年终岁尾,公司年会、朋友相聚,许多市民晚上的应酬增多。尽管天气冷,但在一些商业街区、饭店门口,打车的人却不少。

前两天,海口市民黄颖因为加班,直到晚上快七点才从单位出来。家住朱云路的她,在省医院秀英留医部上班,因为还没有买车,经常会用滴滴出行叫车。站在单位门口,等了二十多分钟,黄颖并没有用滴滴出行叫车,而是一直向路过的出租车招手。

“现在这个时间,叫不到网约车。”黄颖打开了滴滴出行软件,结果显示,她的周边无车可约。“我就说吧,每次上下班高峰,基本上不要想能约到车,就算加钱也没用。这个时候,还是打出租靠谱些。”十分钟过后,黄颖上了出租车。

网约车难约只是一个方面,陈珊婷感受最深的是,网约车变贵了。从大路街到滨涯路是陈珊婷每天的上下班路线,全程6公里左右,南海大道基本上是必经之路。“以前坐滴滴的车,最便宜的一次是8块钱,后来都是15块钱左右,现在得20块钱了,上下班高峰,还得加价1.5倍。”陈珊婷说。

最近不少市民发现,网约车越来越难约了。以前叫车,司机们接单很快,车也很多。但现在“附近无车”是常有的事,要不就是需要加价,就算是预约也是久久没有回应。

B 网约车司机:收入比以前减少不少司机选择退出

赚得并不多——这是李睿不想再继续做滴滴司机的主要原因。为了时间自由,方便处理家里的事情,一年前,他辞掉工作,做起了专职的滴滴司机。每天接单8个小时左右,一天下来,可以接到10到12单,除去油费,一天净收入在100元左右。

“有时候还没有上班赚得多,无非就是时间上自由点。”李睿觉得亏了,因为车损、保养这些成本他都没有计算在内。“海口市区就这么大,一单基本上在十几二十块钱,根本没得赚,除非跑机场这些比较远的地方。”李睿说,现在有的网约车司机只跑机场到市区,一天跑个三四趟,赚得钱比他多出不少。

海口网约车新政实施后,未来网约车辆和司机都要具备许可证,李睿决定不去参加考试,明年重新找份工作。“办许可证的话,车就变成了营运车辆,一年的保险费就得上万,太贵了,不划算。”李睿说。

“其实网约车司机赚不到什么,乘客那边显示车费45元,司机这边才显示35元,其他的钱都是平台的。”张师傅告诉记者,前几年,平台补贴活动多,奖励多的时候,一个月可以赚八千到一万,现在差远了。“有些乘客把车里弄得脏兮兮的,还得洗车,又费钱又费力。”

“现在早晚高峰期,很多司机基本就不开了,堵车太划不来了。”张师傅说,平台根据司机的好评分数派单,有些分数不高的,等很久才有单,还是个起步价。

张师傅并不觉得网约车新政过渡期结束后有多危险,“有很多滴滴司机已经想好了对策,就算没有拿到许可,接了单之后取消,然后给乘客点优惠,跟乘客沟通好,被查的时候就说是朋友,不是网约车,这样就查不到了。”

c 网约车企业:市场在重新“洗牌”司机离开是正常

海口网约车新政规定,网约车企业需要取得《网络预约出租汽车经营许可证》。这半年来,不少网约车企业正在忙于办证。对于已经拿到经营许可证的网约车企业来说,也不得不面临司机流失的问题。因为是运营性质,违章查得更严,虽然公司一直紧抓司机交通安全法制法规方面的培训,但常在路上跑,难免会出现违章,不少司机由于违章压力,不得不离开。

陈先生在去年成立了一家汽车租赁公司,公司有60多辆汽车,全部都作为网约车出租。“那段时间网约车生意很好做,不少上班族,没车的,就租车,下班后开滴滴。滴滴奖励高的时候,有些老司机,靠刷单一个月就能刷上万元。”陈先生说,那个时候他和很多网约车平台都有合作。

不过现在陈先生计划开始慢慢退出网约车租赁领域了。“市场已经饱和了,海口活跃的网约车司机也就三千左右,但是海口体量就这么大,叫车量在总数上基本相对固定,人多了,根本赚不到钱。另外,新政策对司机有要求,比如户籍、驾龄三年以上等,有些想开的人也开不了。再加上平台对司机的奖励也少了,生意不好做了。”陈先生说,到现在为止,他这里只剩下十几辆车还在跑网约车业务。

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