服务热线:400-902-0209
服务热线:400-902-0209
首页 > 新闻中心 > 网约车咨讯

小心,有司机使用网约车软件注册号卖给克隆车!

小咖科技 2017-12-06 15:48:51
坐车的时候要小心,据专注网约车软件开发的小咖最近了解,有司机用滴滴网约车软件注册账号后把账号卖给别人,然后,接单时就有叫来一辆出租车或者快车,软件系统平台显示的车辆信息和实际来接你的车辆信息不相符,线上线下的车牌号、车型,甚至司机性别都有可能存在较大出入,当你注意到这个问题的时候,接单的司机会给你一通解释。媒体调查发现,申办出正规的滴滴出租车账号,再售卖给克隆车揽客使用,已经形成一条产业链。 于女士生活在一座四线城市,由于家里到单位相对较远,所以是网约车的常客。但有的时候会遇到,滴滴软件叫的车和实际来接她的车,相关信息完全不相符,“司机也不提前打电话跟你说,来的不是一辆车。来了之后他就一副爱坐不坐的态度,再叫车的话时间肯定就晚了,所以这事挺恶心的。” 这样的现象并不只是出现在中小城市。杨女士居住在一座繁华的省会城市,她也没少遇到这样的事。但每次遇到,司机的理由都不一样。有的说注册账号的那辆车坏了,有的说滴滴登记过的那辆车,其他朋友在开,“有的时候我就问他:为什么会不一样呢?他就说:车在滴滴打车公司登记的时候,登记的是一个车牌号,但是自己名下还有另外一辆车,他的GPS定位是跟手机绑定的,只要他拿着那个手机,不管放到任何一辆车上,显示的车牌号都是他那个手机绑定的,即之前注册时候的那辆车的车牌号。但是他可以拿着那个手机开别的车,一起拉活。” 更让人觉得难以接受的是,明明叫的是一辆私家车,来的却是一辆出租车。从客户体验角度而言,是有差距的。于女士说:“还遇到过那种来的是出租车,有些司机他会比较好,提前给我打电话说他注册那个车是私家车,但是他开出租车来的,因为气比较便宜。 ” 乘客乘坐滴滴打车,大多时候是赶时间,不少乘客不注意,也不在意。车辆信息不符,对男士或许没什么,但对女士而言,可能存在安全隐患,尤其是晚上叫车,而一旦遇到不法分子或者纠纷,维权起来也会很麻烦。 记者了解到,滴滴公司对申请注册的滴滴车主有一定的审核门槛,比如车龄、驾龄甚至车辆价值等。之前,申请滴滴车主的账号相对容易,但随着主管部门监管力度的加强,申请账号比之前更严格。但一些不符合条件、但也想从事这个行业赚钱的人,怎么办?一位滴滴车主向记者透露:“有的人车况并不好,就花几万块钱买个二手,但申请滴滴账号可能审核不过。如果你想跑滴滴,想拉活,得买人家的滴滴账号。” 还有上海的媒体调查发现,在滴滴出行平台上,克隆出租车的情况比较猖獗。受高额利益的驱使,利用准下线出租车的车辆信息以及不太使用滴滴平台的郊区出租车司机的服务卡信息,申办出正规的滴滴出租车账号,再售卖给克隆车揽客使用。由于“需求旺盛”,滴滴的出租车账号在网络上倒卖的价格挺高。一个滴滴的专车账号行价是2000元;而一个滴滴的出租车账号收购价是1万元。 滴滴公司相关人员表示,他们已经意识到了类似问题,也一直在和有关部门、出租车公司对接数据库,但目前对接的还不够充分,“部分出租车司机的信息被泄露给黑产之后,如果没有交委以及传统出租车公司信息的对接、协助审核帮助,网络约车平台对这种信息的验真很难。我们也希望克隆车的问题,多方合力,从源头上解决这个问题。” 滴滴方面表示,他们对网约平台上的克隆车发现一例封禁一例。而对于出租车公司而言,分享数据给网约公司缺乏一些动力,“出租车线上化之后,并不能给这种传统出租车公司带来这样的收入。如果加强信息对接,传统出租车公司需要一定的人力和物力来对接,可能在数据对接方面缺乏一些动力。” 滴滴方面称,针对用户对乘坐车辆信息不符的问题,他们已经在滴滴软件乘客端设计了投诉入口,乘客一旦发现这种情况,可以立即向平台投诉,如果情况属实,他们将立即封禁账号,“另一方面在技术方面,我们也在积极地研究,扩大人像认证的应用场景。运用技术手段去杜绝私换车行为,保障一个良好的司乘环境,保证司机和乘客的合法权益。”

相关推荐

小咖科技

网约车平台的解决方案

网约车平台以互联网为基础,主要是提供大众出行的打车平台,网约车平台的解决方案主要按照网约车出行场景来设定,主要是解决网约车平台的客户资源以及市场拓展遇到的问题,整体的解决方案建立在合规合法运营基础上。

网约车平台丨2020-05-25 10:23:52 阅读量:581

小咖科技

上海市政协十三届三次会议陶寅琰委员:上海网约车适当放宽户籍限制

近日,上海市政协十三届三次会议开幕,来自文化艺术界的陶寅琰委员历年都特别关注民计民生,今年也不例外,她带来的提案有两件是与“司机”有关。她认为,城市管理要像绣花一样精细,就要细化到每一个群体。

网约车丨2020-01-17 11:28:05 阅读量:478

2019年第四季度深圳市网约车运营动态来了

2019年第四季度深圳市网约车运营动态来了

2019年已经过去,现在发布2019第四季度网约车行业动态信息,供拟从事网络预约出租汽车经营服务的企业或个人决策参考,还是那句话哟,投资有风险,入行需谨慎。

网约车丨2020-01-16 15:50:41 阅读量:481

滴滴在上海恢复顺风车,是顺路搭乘,还是另一种网约车?

滴滴在上海恢复顺风车,是顺路搭乘,还是另一种网约车?

因为两起安全事件,滴滴顺风车被全面叫停。经过安全保障措施整改后,1月6日起,滴滴在上海等8个城市恢复上线顺风车业务。

顺风车丨2020-01-15 10:30:22 阅读量:621

小咖科技

四部门联合约谈网约车平台公司:落实安全稳定责任,做好春运服务保障

 为提高春运服务水平,确保旅客安全便捷出行,规范行业健康稳定发展,1月13日下午,交通运输部、中央网信办、工业和信息化部、公安部有关司局以交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室名义,约谈滴滴出行、嘀嗒出行两家平台公司。

网约车丨2020-01-14 17:54:11 阅读量:343

阿里全面发力出行全产业链 资本和车企涌入或重构网约车市场格局

阿里全面发力出行全产业链 资本和车企涌入或重构网约车市场格局

阿里在出行市场发力已久,此前投资的哈啰出行、永安行、滴滴出行、高德软件、小鹏汽车等等,这些已经成为出行市场细分领域的头部企业。

网约车丨2020-01-10 16:21:49 阅读量:747

小咖科技

媒体评论:乐见网约车平台主动发布安全报告

持续向公众公开平台安全运营情况是为了进一步提升安全服务水平,降低出行风险。显然,这样的表态是积极的,也是公众所乐见的。

网约车丨2019-12-23 11:22:45 阅读量:442

小咖科技

从滴滴的发展角度看中国网约车的发展史

车企入局出行平台,聚合模式成为一种趋势,曾由滴滴一家独大的国内网约车市场,现如今市场格局已经发生很大的改变,这些转变的背后是中国网约车发展的缩影。

网约车丨2019-12-17 18:01:24 阅读量:1836

小咖科技

中国首个网约车安全实验室发布

安全是网约车发展的底线,安全困境也是长期制约行业发展的瓶颈。为此,T3出行正式发布中国首个网约车安全实验室,针对网约车行业安全问题,推出切实有效的解决方案

网约车丨2019-12-17 11:39:01 阅读量:662

小咖科技

第二届中国网约车出行产业峰会顺利召开

第二届中国网约车出行产业峰会就网约车行业现状、政策法规、发展趋势等展开热烈的探讨和业务交流。

网约车丨2019-12-04 11:53:09 阅读量:564

小咖科技

“网约车安全教育培训基地”在南京正式揭牌

南京市公安局交通管理局、公共交通治安分局,南京市客运交通管理处等单位代表与美团打车安全相关负责人集体为南京“网约车安全教育培训基地”授牌!

网约车丨2019-12-01 22:42:12 阅读量:559

小咖科技

交通部谈顺风车恢复上线:平台要做好动态监控,严守安全底线

11月28日,交通运输部召开11月例行新闻发布会,会上交通运输部运输服务司司长徐亚华对顺风车业务安全问题进行回应

顺风车丨2019-11-28 21:26:12 阅读量:406

小咖科技

网约车监管如何又快又稳

对新业态、新模式的监管,要坚持包容审慎的监管理念,破解“一管就死、一放就乱”的“放管服”难题,加快建立适应新模式技术经济特性的监管体系,以政策供给和监管制度重构为新业态经济健康有序发展提供助力。

网约车丨2019-11-27 23:13:04 阅读量:450

小咖科技

一键报警、分享行程、安全中心,基本成为网约车平台的基本配置

最近,网约车企业都先后公布了各自的安全整改公报,包括公共安全问题治理、用户信息隐私保护、安全功能迭代、车主资质审核、等举措。如今我们不难发现,在乘坐网约车的安全问题上,一键报警、分享行程、安全中心,基本成为网约车平台的基本配置。

网约车丨2019-11-18 14:13:38 阅读量:749

小咖科技

网约车行业正从C2C迈入B2C时代

当前,网约车行业正从C2C迈入B2C时代,暗潮涌动。

网约车丨2019-11-08 13:19:55 阅读量:752

网约车市场是车企的下一个增长方向?

网约车市场是车企的下一个增长方向?

数年内,车企业绩增长只靠卖车的时代即将结束?未来,交付只是生意刚刚开始,全生命周期顾客价值才刚刚产生。

网约车市场丨2019-11-05 11:26:54 阅读量:545

小咖科技

目前国内有哪些传统车企入局网约车行业?

目前,传统车企入局网约车出行行业已经成为趋势,是传统车企从过去卖产品逐渐向卖服务转化。那么,国内有哪些传统车企入局网约车出行行业呢?

网约车平台丨2019-10-31 14:17:16 阅读量:460

小咖科技

网约车安全整改:要出行便捷,更要出行安全

网约车安全整改进一步优化仍需在兼顾公众出行安全与保障出行效率、平衡新业态发展与政策包容度、明确用户信息获取与个人信息保护的边界等方面付诸努力

网约车丨2019-10-30 16:31:24 阅读量:491

小咖科技

多家主流网约车平台安全整改, 安全合规持续成核心竞争因素

交通运输部等十部委联合检查组入驻网约车公司,开展安全专项检查,多家主流网约车平台安全整改, 安全合规持续成核心竞争因素。

网约车平台丨2019-10-26 11:00:17 阅读量:598

小咖科技

网约车监管平台将上线,无证订单全部被监控!

近日,宣城市出租车动态监管平台机房设备和软件采购项目招标公告发布,"宣城市出租汽车动态监管平台"项目(预算价格为400万元整)分为巡游出租车监控中心、数据资源中心、网约车监管服务中心等,网约车监管平台将上线,无证订单全部被监控!为行业管理部门、出租客运企业、出租汽车驾驶员、网约车驾驶员、乘客等提供管理和服务应用

网约车政策丨2019-10-23 21:05:34 阅读量:686

小咖科技

南京《管理办法》规定:网约车司机可以“拒载”,除导盲犬外,乘客禁带猫狗等宠物

10月21日,南京市交通运输局发布《南京市网络预约出租汽车管理办法(草案)》向社会公开征求意见

网约车政策丨2019-10-22 10:01:19 阅读量:504

小咖科技

网约车品质出行平台用户分析

网约车品质出行平台用户分析:网约车综合业务滴滴位居榜首,品质出行市场首汽约车表现强势

网约车丨2019-10-18 16:52:15 阅读量:700

小咖科技

目前网约车市场规模及环境

随着网约车市场近几年的发展,目前网约车市场规模以及环境发生了很大的改变,出行市场品质化和专业化发展趋势是专车实现连续增长的主要原因

网约车丨2019-10-18 14:45:12 阅读量:1025

网约车自建平台与加盟平台的优势与劣势

网约车自建平台与加盟平台的优势与劣势

入局网约车市场的人都有两种方式:第一种方式是自建平台,打造属于自己的网约车平台;第二种就是加盟网约车平台,作为运力供应商的形式做网约车。网约车自建平台与加盟平台的优势与劣势各有不同。

网约车丨2019-10-16 13:19:48 阅读量:612

小咖科技

新增网约车必须为“新能源”车已成为趋势

自从深圳推出新增网约车必须为新能源车的政策后,国内许多地区紧跟着出台了相关的政策

网约车政策丨2019-10-12 17:08:48 阅读量:759

小咖科技

开启大数据精准执法,大量无证网约车被查

现在国家对于网约车合法化势在必得,以前针对网约车只能“大海捞针”一样的粗放执法,治标不治本

网约车政策丨2019-10-10 15:34:24 阅读量:561

小咖科技

汽车协会倡议书,全面抵制无证网约车司机

针对网约车平台和司机,《广州市网络预约出租汽车文明服务倡议书》公布,坚持抵制无证网约车司机。

网约车丨2019-09-25 09:47:44 阅读量:408

小咖科技

网约车“办证改备案”将迎来重大变革!交通部发话了!

今年6月,黑龙江省大庆市成为首个变办证为备案的城市,车辆无需改变营运性质即可合法上路,且没有任何车型限制,此后厦门、南宁、中山、上饶等等城市,因城施策支持分类管理,近一年来,全国有15个城市修改了网约车管理办法,其中多个城市降低了车辆准入门槛,此势犹如龙卷风般席卷全国,网约车市场格局正在迎来重大变革

网约车资格证丨2019-08-12 15:07:02 阅读量:548

免费咨询

免费咨询

出行客服 代驾客服

咨询热线

400-902-0209

顶部