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软咖软件:货运软件已过“抢滩登陆”时期,选择合适的最重要

来源:软咖软件 发表时间:下午3:16 标签:

2017货运运输量

前三季度,全社会完成货运量343.3亿吨,同比增长10.5%,为近年来新高,其中三季度增长11.4%,较上半年加快1.4个百分点。分不同运输方式看,铁路货运量保持快速增长,完成货运量27.6亿吨,实现两位数增长,同比增长14.6%,增速创“十二五”以来新高,占全社会货运量比重为8.0%,同比提高0.3个百分点。公路货运量增速逐季加快,完成货运量266.6亿吨,同比增长10.9%,其中一、二、三季度分别增长8.9%、10.6%和12.5%。水路货运量较快增长,完成货运量49.2亿吨,同比增长6.4%。民航货运量稳步增长,完成货运量510万吨,同比增长6.4%。快递业务持续高速增长,完成业务量273.9亿件,同比增长近30%。

小编所在的小咖科技旗下软咖软件是专门针对出行软件开发的软件服务品牌。发现一个现象,很多咨询货运软件开发公司,企业其实都是有在考虑或者正在更换货运软件管理系统。也有很多企业咨询小编,软咖的货运软件怎么样?货运软件该如何选择?小编总结起来,其实就是选择合适的最重要。

小编所在的公司主要是做出行类软件开发的,包括网约车软件代驾软件,货运软件,城际专线软件跑腿软件等。根据多年开发经验及接到的客户咨询情况,小编发表一点个人看法,不代表任何组织、企业,欢迎评判指正。

其实选择货运软件就选适合企业当下发展的最好,就跟穿鞋是一个道理,鞋大不合脚,鞋小也不合脚。根据目前企业情况,企业需要什么功能,有多少业务吞吐量,单个城市运营还是多个城市运营,车辆多少等等。根据这些维度来选往往更合适。

现在市面上货运软件众多,各家开发商的货运软件往往也会因为功能需求而针对的不同货运企业,适合规模等等都不相同。比如,您的公司现在刚起步,只需要简单的几个核心模块就可以,那就没有必要购买大型的货运软件。浪费资金不说,关键是大型货运软件的很多功能您现目前阶段压根儿就用不上。实在是没有必要。反之亦然,大型货运公司采购货运软件时也不能选择小型货运软件,因为功能不全,甚至影响正常使用。

那如何判断哪种货运软件适合自己的企业呢?小编也不不能准确的回答这个问题。不过企业在更换货运软件时可以先思考下这几个问题:

1.为什么要换系统?目的是什么?

2.现有系统有什么问题?

3.换完系统之后要达到一个什么效果?

4.更换系统的风险和周期考虑了吗?

没有考虑清楚这4个问题建议别换,当然,如果考虑清楚了,确实要换,小编觉得以下几个注意事项,千万是要注意的。

不要盲目追随互联网潮流。

货运公司那么多,货运软件那么多,需求和定位都不一样,适合别人的不一定适合自己。互联网是好,大数据是好,AI智能是好,但是,都是企业更换软件现在最急迫的需求吗?这个问题值得深思。

SaaS和本地部署哪个好?

很多企业不愿意选择SaaS,无非就是怕企业数据得不到保障,服务商网络,服务器稳定得不到把控,再或者,以后不合作了,那之前的企业数据怎么办?其实一家好的SaaS平台货运软件开发服务商这是是能得到保证的。

软件优化是一个持久的过程

任何一家软件公司都不敢保证软件没有任何bug,哪怕是腾讯、阿里、百度这样的大公司也一样。大部分的软件都会在实际使用中遇到问题。能及时解决问题,不影响正常使用,这是最重要的。

如何选择软件供应商?

如何选择软件供应商,其实就是看软件供应商的开发能力,和后续售后服务。开发能力很好辨别,可以通过成立年限,专注开发的软件类型,试用软件功能这些维度来辨别。后续售后也是比较重要的,是一对多售后,多对一售后,一对一售后,这些都要先了解清楚,可以简单从公司人员多少,组织架构情况来衡量,比如一家只有不到10个人的软件公司声称可以提供成熟货运软件服务,试问作为企业主的您,您敢用吗?

本文仅代表个人观点,不代表任何组织,希望通过本文能对需要更换货运软件或有打算更换的货运企业有帮助。

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