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小咖科技V6出行新功能正式上线！
又到了小咖的Show Time!今天，小咖科技为大家带来了一个重磅消息：V6出行新功能正式上线！
经我司技术团队的精心研发与测试，本次上线的新功能直击用户痛点，将会为客户带来更棒的出行体验，比如：站点多围栏、城际拼车无排班模式。功能上线后，再也不用担心不同区域下单时收取费用也相同了，再也不用为多个分公司无法共跑同一条线路发愁了。
具体功能有哪些？
小咖君已迫不及待地想与大家分享！
城际拼车无排班模式
亮点：契合传统运营场景，实现司机跑固定线路却无需排班。乘客下单时间更自由精准、订单指派更高效。
司机端：平台只需傻瓜化设置运营时间，为线路添加司机车辆，便能达成司机自己报班排队跑单。系统会快速将相同用车时间的乘客指派给排队靠前的司机，达成真正的滚动发车。
乘客端：乘客打开软件，设定好出行起始点后，便可得知最早下单时间，操作自由灵活。
场景案例
平台配置：成都平台公司把成都至德阳这条线路设置为无排班模式，将司机可报班范围设置为3公里，线路运营时段为7:00-22:00，乘客下单时段间隔为10分钟，接着把许师傅添加至这条线路的往返程中。
司机报班：许师傅早上6:30驶入可报班地址3公里范围内，第一个报班成功。接着买份早餐，等待着这天的第一个订单。
乘客下单：乘客小李，打算一早就从成都前往德阳。他打开软件，设定好从成都文殊院至德阳文庙广场的出行路径后，发现最早可下单时间为7:00。小王选择了7:10分出发。
平台指派：平台发现今早的第一个订单是小王发出的，快速将其指派给排在第一个的许师傅。
司机接单：指派后，许师傅收到了新订单提醒，打电话联络小王，确认出发地址，约定10分钟后到达上车地址。
乘客收到短信：小王收到指派成功的短信，知道了司机信息，心里有底了。
站点、线路抽离平台级|调度分权-拼车
有无该功能的对比：
有：再也不用为多个分公司无法共跑同一条往返线路发愁了。调度权限互不干涉，乘客及订单公平归属，同时也解决了城际出行的合规性问题，是国家所推崇的多公司经营同一条线路的模式。
无：多家公司无法共同跑同一条往返线路，线路只可被一家公司使用，导致其他分公司无法运营，运营节奏无法提速。
站点多围栏
亮点：实现了乘客在同一个站点下车、不同区域下单时，所收取的费用也各不相同。站点多围栏将一个大围栏拆解为多个小围栏，再为小围栏分别设置额外加收费用金额。
场景案例
平台配置：
站点：成都市、康定
①绘制站点：成都市
范围：绕城内（四环路）
多围栏设置：将围栏裁剪为三环内、三环到四环2个围栏。三环内默认设置加收“0”元；三环到四环设置加收“5”元。
②绘制站点：康定
范围：康定
多围栏设置：无
线路：成都市至康定
基础票价：150元
乘客下单：
乘客小王通过手机短信验证码登录乘客端，选择城际拼车业务，选择成都火车南站上车、康定政府下车，下单时小王向平台支付费用150元。
乘客小杨通过手机短信验证码登录乘客端，选择城际拼车业务，选择成都银泰中心上车、康定政府下车，下单时小杨向平台支付费用155元。
看完V6新功能，是不是觉得很优秀？未来，小咖科技将不断推出、上线新功能，用前沿的技术为企业赋能，优化出行体验，助力企业获得成功，持续关注小咖软件，更多上线新功能抢先看！
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