400-902-0209
网约车信息聚合平台运营服务规范团标专家咨询会
为促进网约车信息聚合平台运营服务规范的制定，搭建网约车团标专家互相交流的平台，2022年3月12日上午，由东南大学交通法治与发展研究中心执行主任、中国城市公共交通协会网约车分会会长顾大松主持的网约车信息聚合平台运营服务规范团标专家咨询会在腾讯会议上顺利举行。
编制单位发言：
首先，滴滴出行崔彦博、携程专车李峰、妥妥E行郁程代表编制单位发言。
崔彦博介绍了聚合平台团标编写思路、团标目标，并详细解释了聚合平台团标的内容要素，最后提到了参编网约车团标的计划。
李峰着重强调三点，一是安全，应当重视聚合平台安全隐患；二是，落实责任主体，接入第三方网络平台需要承担主体责任；三是，聚合平台不应当过多干涉，保证二级平台的自主经营权。
郁程认为一方面需注意司机权益的保障以及纠纷产生的善后处理，另一方面需关注安全问题，特别是对司机的安全培训，希望协会、聚合平台一起加入到司机的安全教育问题。
专家咨询:
中国出租汽车协会暨租赁协会、深圳市出租汽车行业党委副书记俞力认为：第一，目前团体标准范围过小，当前聚合平台不仅仅应包含网约车，巡游车也需纳入其间；第二，原则遗漏，聚合平台要求是公正、公平、公开，可附加相关原则如绿色；第三，规范的具体建议，如安全事故先行赔付、增加防疫信息的对接、慎重使用黑名单以及多家聚合平台不正当竞争的问题等。
交流发言：
湖北省交通运输厅运输管理局副处长蔡少渠：
1、网约车信息聚合平台运营服务规范的某些写法不标准；
2、强调要将聚合平台的责任划分清楚；
3、适用范围过小，出租车与巡游车需纳入规范的考虑范围中；
4、建议将量化评价指标纳入规范中。
江苏省交通运输厅运输管理局段俊虎：
1、规范表达需标准化，凝练语言；
2、团标草案内第四章与第五章部分合并、内容交叉，需分层化表达；
3、整顿入驻商管理，介入平台分层次管理；
4、加强聚合平台服务能力；
5、某些规范逻辑表达需完善，加强程序严密性；
6、谨慎适用黑名单。
贵州省交通运输厅运输管理局科长汤军：
某些地域缺乏手段约束管理乱象的现实以及聚合平台须论证数据、标明出处两方面表达了自己的看法。
广州市交通局客运管理处处长苏奎：
1、巡游车是否纳入平台有待商榷；
2、聚合平台的核心问题；
3、不可干预入驻平台的自主经营权；
4、举例说明规范中亟需完善的说法。
原交通运输部科学研究院政策法规研究室副主任、副研究员马博：
1、建议将聚合平台定义放入规范之中；
2、扩大聚合平台适用范围；
3、加强行业自律，发挥聚合平台的作用；
4、完善规范的详细条款；
5、抓住聚合平台责任边界划分的关键点。
及时用车专家侯刚从线下的角度探讨，认为在合规化进程开展中矫正过度，聚合平台应注重司机权益保护。
T3政策研究专家赵晶指出要注重网约车平台标准和聚合平台标准的统一以及两者的信息交互。
本次线上会议多位专家积极参与，为网约车信息聚合平台运营服务规范的制定建言献策。这是一次高质量高效的专家咨询会，期待后面将带来的成果！
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