400-902-0209
交通运输部召开座谈会：要求网约车平台增设方便老年人使用的“一键叫车”功能
老人“一键叫车”，冲上了热搜。
12月25日，交通运输部召开平台公司座谈会披露，将组织各平台公司重点优化三大方面服务：一是优化网约车约车软件功能，增设方便老年人使用的“一键叫车”功能，争取春节前开通试运行；二是依托95128约车服务号码，在保持巡游出租汽车电召服务的同时，加快开通主要网约车平台电话叫车服务；三是通过技术手段，指导主要平台公司为老年人提供优先派单服务。
让网约车平台为老人提供“一键叫车”服务，开通电话约网约车服务，提供为老年人优先派单服务，这几大举措，指向的都是通过互联网适老化改造，让老人更便利地出行。这无疑切中了老人的现实痛点，也是互联网适老化改造的关键一环。
揆诸现实，网约车的出现，确实方便了公众的日常出行，现在“不约车不出门”也成了很多人的出行习惯。但时至今日，老年人群体都很难享受到网约车带来的便利；由于网约车搅动了出行市场格局，他们出门打到出租车的难度倒是会增加
2016年某网约车平台公布的“老年人出行习惯调查报告”显示，有81.9%的老人觉得出行难，其中43.1%的老人都遇到过路边招手打不着车的情况。而遇到出行困难时，有近两成的老人甚至会放弃出门。
媒体调查显示，老年人出行主要以公交刷卡、付现为主，许多老人在面对记者采访时表示不会用网约车。在此之前，还出现过老人去医院门诊，因为不会网上叫车、出租车也打不到，只好拨打120或999坐急救车去医院——这不仅增加了出行成本，还会导致本就紧缺的医疗资源陷入错配。
而无论是老人“一键叫车”，还是为老人优先派单，从技术上都可以实现。这也需要平台方能将“共情心”嵌入产品服务逻辑中，转变服务思路，更多地替老年人着想。
对平台公司来说，适老化改造不只是单纯的公益性行为，也能挖掘潜在用户市场。经历这么多年来互联网的高速发展，许多平台企业的用户已日渐饱和，处于增长乏力的状态，“下沉”成了拉增的主要路径。但下沉未必要局限于烧钱补贴获取用户模式，也不必只盯着年轻人。老年人也是最不可忽视的潜在用户，适用老年人的功能开发，可以为互联网企业带来可观的用户增量。
而从公共价值维度讲，让老年人也能搭上网约车，也是帮助老人搭上数字时代快车的重要标志。前段时间，“老年人正被互联网抛弃”的命题，一再被“老人因没手机扫健康码被公交司机拒载”、“94岁老人被抱起做人脸识别”等事件“唤醒”。互联网技术发展带来的信息鸿沟不容忽视，老年人成为技术进步大潮下的掉队者的现实不容回避。
11月3日，《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》对外发布。《建议》提出要实施积极应对人口老龄化国家战略。具体到养老方面包括：积极开发老龄人力资源，发展银发经济。降低老人的移动互联网进入门槛是发展银发经济的前提。
此前，习近平总书记也曾多次对加强老龄工作作出重要指示、提出明确要求。他强调，满足数量庞大的老年群众多方面需求、妥善解决人口老龄化带来的社会问题，事关国家发展全局，事关百姓福祉，需要我们下大气力来应对。
11月下旬，国务院办公厅印发《关于切实解决老年人运用智能技术困难的实施方案》，就进一步推动解决老年人在运用智能技术方面遇到的困难，坚持传统服务方式与智能化服务创新并行，为老年人提供更周全、更贴心的便利化服务作出部署。方案聚焦老年人日常生活涉及的出行、就医、消费、文娱、办事等7类高频事项和服务场景，提出了20条具体举措要求。而专门针对老人推出“一键叫车”等服务，就是对政策要求的响应。
值得注意的是，方便出行是老人获得其他互联网服务的起点。如果没有老人便利出行作为基础，其他消费场景的适老化改造，效果可能将大打折扣。但互联网服务的适老化改造，不能止于“方便出行”，还要体现在衣食住行吃喝玩乐等方方面面。
12月25日，工信部就宣布，将于2021年1月起，进行为期一年的“互联网应用适老化及无障碍改造专项行动”，着力解决老年人、残疾人等特殊群体在使用互联网等智能技术时遇到的困难，首批将优先推动8大类115家网站、6大类43个APP进行适老化及无障碍改造。此举释放的，就是让老人真切感受到技术“人文关怀”的信号。
不设置插件广告、付款操作无诱导式按键，以便各类特殊群体方便、安全地使用……目前看，改造APP涉及新闻资讯类、生活购物类以及出行和医疗领域，关系到老人日常生活的方方面面，这也是让老人更好地享受互联网红利的题中应有之义。
不只是互联网领域，三大运营商也承诺，65岁以上老年人拨打客服电话时，将不再需要经过语音菜单即可直接进入人工客服服务。线下营业厅也将为老年人提供更多的特殊通道和爱心座位等服务。这显然是好事。
说到底，互联网技术发展的惠泽面中，不能漏了老年人群体。让互联网成为“新型无障碍设施”，给老人更多的关怀，不仅必须，而且迫切。
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