与代驾软件基于移动互联技术而飞速走红相比，相关的监管措施似乎难以跟上这一节奏。鉴于此前部分地区曾发生过诸如代驾司机造成事故后“跑路”的案例，如何加强行业的规范，更好地保护车主合法权益，更好地促进行业健康发展，就成为亟待解决的课题。

  一款叫“e代驾”的手机APP近期悄然在成都走红。

  拿出手机下单，离你最近的代驾司机迅速上门服务，10公里内收费39元，客户在线打分……成都商报记者了解到，这款基于互联网的代驾软件进入成都一年后，迅速发展至拥有过千名代驾司机的规模，其中多数司机均为普通市民兼职，而兼职月收入竟能高达五六千元。而在手机APP市场内，各种类似的代驾软件也如雨后春笋般冒出，大有复制打车软件火一把的趋势。

  A

  制胜法宝

  省去中介环节

  快捷实惠让新软件迅速走红

  快速：代驾司机可在8~12分钟内赶到

  和时下流行的打车软件类似，这款“e代驾”APP同样基于移动互联技术，实现精准快的代驾服务。昨日中午，成都商报记者点开这款APP，首先填写手机号注册，再点击“下单”，软件迅速定位记者位于红星路二段，并显示出周围最近的5名代驾司机，其中距离最近的一名代驾1.5公里，最远的距离3.9公里。

  官方数据显示，“e代驾”平均到达客户时间15分钟。据“e代驾”副总裁张东鹏表示，一般使用传统代驾服务，用户需要先联系呼叫中心，公司再指派代驾前往。而“e代驾”基于通过移动互联技术的改善，大大降低了客户的等待时间，用户只需在饭局尾声掏出手机下单，就能呼叫代驾服务。以成都为例，代驾司机一般在8 至12分钟就能抵达。

  实惠：收费便宜一半 颇受车主青睐

  据了解，目前成都三环内的代驾费一般在60至100元不等，时间越晚、代驾距离越长，代驾费用则越高。有时在一个众人都喝高兴了的酒局后，用户支付的代驾费很可能快赶上这顿饭钱。

  “e代驾”在成都的收费标准目前在行业内算是偏低：07：00至21：59之间，10公里内起步价39元；22：00至06：59起步价为59元；若代驾距离超过10公里，每5公里加收20元。

  与记者昨日从成都其他一些代驾公司了解到的收费标准相比，“e代驾”的收费几乎只有一半。张东鹏说，代驾管理系统在传统代驾行业，用户是要为一些隐形的推介费埋单的。例如，市民在不同餐厅吃饭，餐厅工作人员帮忙推介代驾，都是要从代驾公司提成，而“e代驾”通过手机APP和用户间建立直接联系，省去了中间环节的提成。

  便利：进军成都一年 代驾司机过千

  昨日，成都商报记者登陆“e代驾”官网看见，网站设立了专门页面供代驾司机报名。当录入个人信息提交后，便能参加随后一系列考核流程。在各大招聘网站，记者也搜寻到“e代驾”的众多招聘信息。

  据张东鹏透露，“e代驾”于2011年10月在北京成立，目前已在全国48个城市开通服务。进入成都市场一年来，已拥有过千名代驾司机，大多为普通市民兼职。在“e代驾”司机的手机上，有一个专供司机使用的APP，司机点击“上线”便可接单，点击“下线”便不再接受订单，这种工作的自由度是传统代驾公司无法提供的。

  除了自由度，收入也是吸引司机的重要原因。“e代驾”目前在成都的起步价39元，由代驾司机当面收取。只有当代驾费用超过39元时，公司才会每单收取5元的信息费。目前在成都，“e代驾”的兼职司机普遍月收5000至6000，好的甚至能过万。

  至于盈利模式，张东鹏并未向记者介绍太多，但他称目前的低价甚至免费模式和开拓市场的发展策略有关。

  B

  司机故事

  与其晚上打牌

  不如兼职补贴家用

  35 岁的肖寒有5年驾龄，在成都从事销售工作。去年7月，他成为“e代驾”首批成都代驾司机。肖寒说，自己白天的主职工作比较轻松，下班后多数时间花在打麻将、看电视上，与其这样无聊不如做点兼职补贴家用，便在网上报了名，等到通过“e代驾”组织的笔试、面试、路考后，便拥有了属于自己的“e代驾”工号 “CD150”。

  肖寒告诉记者，一般周四、五、六生意比较火。如果晚上想兼职，就在APP中点击“上线”接单；若累了想休息，就点击“下线”，工作非常自由。

  最初，肖寒的兼职收入并不高，但现在生意日益火爆，仅在春节当月就赚了6000多元。肖寒说，只有在代驾费用超过39元时，公司每单会收取5元钱信息费，是从他事先充值的银行卡内扣取。若银行卡内余额不足，他的APP也就无法再接受订单了。

  C

  行业状况

  类似软件众多

  监管主要靠自律

  昨日，记者在苹果APP store中搜索发现，和“e代驾”类似的代驾软件还有很多，“爱代驾”、“微代驾”、“9代驾”、“代驾通”……“非常实用”、“来得快，服务好”———用户们对此类软件大多予以好评。

  但代驾并非没有风险，此前多地曾发生代驾司机造成交通事故后“跑路”、让车主承担事故责任的案例。记者了解到，目前交警部门对代驾行业还没有统一监管，而涉及车辆的交强险、商业险之类，仍需车主承担相当责任。

  另外，需要代驾的车主大多处于醉酒状态，代驾期间的财物安全也为大家所关心。“e代驾”副总裁张东鹏表示，他们为每位司机购买了代驾险。同时，用户通过在APP中的点评机制，对代驾进行评分，公司通过GPS记录的代驾路线调查核实后，会对被投诉司机进行降级甚至除名。

  自 2011年“醉驾入刑”以来，代驾行业便迎来春天。同年12月，成都市代驾服务行业协会成立，目前该协会拥有近30家会员企业及众多个人代驾。昨日，该协会副会长张先均表示，协会在去年底就推出了类似的手机软件，拥有和“e代驾”相同的功能，他们的代驾司机同样购买了代驾险，所以这类代驾APP并非新鲜事物。

  针对39元的收费，张先均认为这是一个为了推广的低价策略。“从现在的劳资成本、交通成本来看，39元确实低了。”他说，该协会的代驾收费为成都绕城内80元，“e代驾”虽然标称起步价39元，但加上10公里外的后续里程收费，最终价可能并非只有39元。张先均还认为，这类广泛录取兼职司机的手机软件商，无法加强对司机的监管。

  D

  专家看法

  看准“零散时间经济”

  平台建设需加强规范

  三网融合研究专家吴纯勇昨日在接受成都商报记者采访时，对代驾软件的兴起表示肯定，“有些人业余时间多，这个平台帮助他们实现了有事可做，对经济的促进也是积极的。”

  吴纯勇认为，此类代驾APP基于移动互联技术，首先节省了用户的等待时间；其次，该类平台类软件发展不久，应该还处于拓展市场的“圈地”阶段，因而实施了低价策略；至于盈利模式上，平台方很可能是想首先确立在行业中一家独大的局面，形成稳定用户群后再谋求创投、甚至上市。目前流行的类似打车软件、快递软件等大量移动互联APP，都是采用类似途径，即先建立一个庞大的平台和用户群，再寻找特定的盈利模式。

  吴纯勇还认为，应重视对代驾司机的培训和监管，比如车主的人身财产安全就需要平台方采取更有利的保障措施。他建议代驾平台方可要求代驾司机在工作期间佩戴摄像头等硬件设备，以防止醉酒后的用户遭遇人身财产损失。

  新闻链接

  最便宜18元/小时 手机淘宝可“点”家政阿姨

  手机淘宝也可以预约家政服务了。昨日，手机淘宝宣布正式推出便捷可靠的家政服务平台———生活家，代驾管理系统首批共有7万名家政阿姨实名认证入驻。据悉，首批开通该服务的城市有15个，除了北上广深等大城市之外，四川的绵阳、自贡也在其中，而成都将在7月上线该服务。

  成都商报记者昨日体验发现，只要打开手机淘宝中的生活服务，进入生活家平台选择服务城市，然后点击预约，确认服务时长、服务时间后完成手机支付，整个过程不会超过30秒，系统便会自动匹配推荐商家安排阿姨，并在约定时间到达完成服务。所提供的服务类型主要为“家庭保洁”，根据城市不同，每小时价格在18 元~35元之间，以自贡为例，每小时20元，绵阳每小时30元。

  “淘宝生活家平台的推出，意在用O2O思维重塑家政服务领域，以便捷的流程操作、完善的信用体系和服务保障体系解决传统找钟点工的困难。”淘宝生活服务的负责人振雄告诉记者。

  据悉，生活家通过支付宝首创的担保交易服务，为买卖双方提供一个担保账户，遵循买家付款，卖家发起服务，买家得到服务确认付款的流程，能保障双方交易安全。   成都商报记者 席大伟