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交通运输部发言，省界高速收费站即将成为历史
交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑表示，目前，交通运输部深入推进取消高速公路省界收费站工作，确保今年底前完成取消高速公路省界收费站的任务，提高高速公路通行效率。孙文剑透露，交通运输部指导各地采取“四发动、两统一”等多种有效措施，大力推动ETC推广发行。
“四发动”是指发动行政事业单位和国企力量;发动基层政府力量;发动金融机构力量;发动社会资本力量。
“两统一”是指从2019年7月1日起，严格落实对ETC车辆不少于5%的通行费基本优惠政策;对通行本区域的ETC车辆实现无差别基本优惠政策，力争6～8月份全国新增ETC用户2000万个，高速公路通行效率明显提升。
当前，按照深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站总体工作部署，交通运输部会同有关部门指导各地，积极有序推进取消高速公路省界收费站各项工作，取得阶段性成效。
一、全面完成技术方案制定
印发取消高速公路省界收费站总体技术方案、工程建设方案、运营和服务规则、网络安全接入要求、关键设备技术要求等一系列指导性文件，组织开展技术培训。
二、全面启动工程建设改造
截至7月18日,已有25个省份启动ETC门架系统建设改造工程，累计建成ETC门架系统476套;9个省份启动收费车道建设改造工程，累计完工323条;辽宁和吉林两个省份提前开展省界收费站正线设施改造。其他省份相关工程建设前期准备工作基本完成，将于近期全面启动。
三、大力推进ETC发行
充分发挥政府和市场两方面的作用，利用线上和线下两个渠道，多措并举，大力推动ETC应用发展，用户规模增速明显加快。截至7月18日，全国ETC用户总量达到9151万，较2018年底净增1495万，增幅19.5%，目前全国日均ETC发行量约42万，是2018年日均发行量的7倍。
四、全面优化完善政策
发布行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》,印发了贯彻落实通知，明确从2020年1月1日起统一实施。重大节假日免费、鲜活农产品运输“绿色通道”等政策优化完善工作进展顺利，将于近期出台。
下一步，交通运输部将全力推进取消高速公路省界收费站工作。
一是狠抓工程建设。建立工程建设周报机制，定期分析汇总，督促各地加快推进工程建设，确保10月底前具备联调联试条件。
二是深入推进ETC发行。指导各地积极拓宽发行渠道，增加服务网点，简化服务流程，提升服务质量，严格落实优惠政策。
三是加快推动政策完善。加快完善印发优化鲜活农产品运输“绿色通道”政策、清理规范地方性通行费减免政策、调整货车计费方式等相关通知，会签相关部门后印发实施，指导各地做好落实工作，确保优质如期完成各项目标任务。
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