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全国网约车政策最友好的城市——成都
自从16年交通运输部牵头联合颁发的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，预告着网约车正式纳入管理范围。同年各地也公布了《网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(暂行)》。积极响应了国家号召。
近日，小咖科技网约车部门选取25个重点城市，根据当地网约车政策、舆论认可度等进行网约车包容度综合评估。从测评结果来看，成都网约车“门槛”相对宽松。准入政策相对宽松的城市，合法网约车平台牌照获取数相对越多，舆论反馈整体平稳。
三大指标评价包容度
截至2018年7月，全国有210个城市(包括4个直辖市和206个地级市)出台了网约车管理细则文件，覆盖率达到62.1%。
人民网舆情数据中心选取25个重点城市进行网约车包容度综合评估，这些城市包括：成都、杭州、重庆、武汉、苏州、西安、南京、郑州、银川、沈阳、青岛、宁波、东莞、无锡、大连、厦门、泉州、福州、贵阳、济南、哈尔滨、长春、兰州、三亚和南昌。
网约车政策宽松度、城市合法网约车平台数量和舆论友好度是榜单设立的三大指标，经过加权最终得出城市网约车包容度指数。
其中，“网约车政策宽松度”包括网约车准入车辆标准(轴距、车价、车型、排量、车牌、车辆使用情况等)、网约车司机准入标准(驾龄、户籍、学历、其他限制性条件等);“城市合法网约车平台数量”根据网络公开数据整理;“舆论友好度”抽样当地媒体报道和网民评论分析倾向性。
与城市开放包容一脉相承
根据榜单排行，成都网约车包容度指数高达78.0，雄踞第一。紧随其后的是三亚73.2、无锡61.8。
人民网舆情数据中心称，前三位的宽松、低门槛、创新特质受到舆论关注，成都则是网约车政策宽松城市的典型代表。而成都等城市宽松的网约车政策与政府城市发展思路、发展诉求密切相关。
近年来，这几大城市都在加大力度推动新经济发展，对于共享经济典型业态的网约车服务，展现出较多包容。成都市以审慎、包容的态度主动迎接网约车经济，与其城市开放、包容的气质一脉相承。成都在全国创造性地探索出了互联网+巡游车转型升级的路径，成都市交委、成都市交管局还与网约车平台滴滴出行签署战略合作协议，在成都发展智慧交通，帮助缓解蓉城道路拥堵。数据显示，成都已经连续三年跌出“全国十大拥挤城市”。
人民网舆情数据中心称，一线城市基于城市人口、公共交通运量、出租车数量、居民出行方式、路况等综合因素考量，在网约车政策制定方面相对严苛，腾挪空间有限。新一线和二三线城市天然拥有拥抱共享经济的有利条件，如何通过张弛有度的管理政策更好挖掘网约车对城市交通管理的巨大价值，仍然值得进一步探讨。成都商报记者严丹
市交委：加快推进网约车办证
面对网约车新业态，成都市于2016年11月出台了《成都市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》，放开对网约车车主、平台公司在数量和运价上的管控，发挥市场对资源配置的决定性作用。
成都市交委相关负责人表示，成都在对网约车的管理上，提倡就业平等，不限制司机有本地户口;对网约车型定为1.6L或1.4T以上，新能源汽车从事网约车经营不受限制，提倡使用低排量车辆，绿色出行;实行一车多平台，即一名驾驶员可加入多家平台公司，实现资源共享，减少乘客出行等候时间，提高车辆使用效率;实行黑名单制，对违规驾驶员实施行业禁入，提升行业形象。
目前，成都正在加快推进网约车从业人员资格证和车辆运输证办理，进一步规范网约车管理。登陆小咖科技官网www.rvakva.com一步了解网约车牌照办理。
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