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滴滴顺风车终于来了，滴滴宣布6月23日全面恢复顺风车服务
6月19日根据滴滴官网发布的消息显示，自2020年6月23日起将在全国300个城市上线顺风车业务，自此自2018年8月26日下线的至今的顺风车业务在停滞了接近2年后终于迎来了全面上线！
顺风车与城际拼车的区别
顺风车与城际拼车的最大区别在于，城际拼车的司机与车辆必须拥有双证，顺风车不可以从事运营。
滴滴顺风车：将开放夜间出行服务
昨天，滴滴官方宣布一个重大决定：滴滴顺风车将要开放夜间服务。其中，夜间开放时间为：20：00-23：00。这对广大网约车司机来说，无疑是一个影响深远的决定。
滴滴在上海恢复顺风车，是顺路搭乘，还是另一种网约车？
因为两起安全事件，滴滴顺风车被全面叫停。经过安全保障措施整改后，1月6日起，滴滴在上海等8个城市恢复上线顺风车业务。
嘀嗒出行顺风车平台联合公益组织推出了《无烟顺风车管理办法》
嘀嗒出行顺风车平台推出了《无烟顺风车管理办法》，并联合公益组织发起联合倡议，号召司乘双方在车内不要吸烟，维护良好的乘车环境。
交通部谈顺风车恢复上线：平台要做好动态监控，严守安全底线
11月28日，交通运输部召开11月例行新闻发布会，会上交通运输部运输服务司司长徐亚华对顺风车业务安全问题进行回应
8家顺风车平台出行公司被6大部门约谈
交通运输部、中央网信办、工业和信息化部、公安部、应急管理部、市场监督管理总局以交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室名义，联合约谈滴滴出行、首汽约车、神州优车、曹操出行、美团出行、高德、嘀嗒出行、哈啰出行等8家网约车顺风车平台公司。
滴滴顺风车重新回归，新方案陷入舆论漩涡！
下线436天之后，滴滴顺风车重新回归了，但运营还未开始，方案即陷入舆论漩涡——“女性晚上20点至次日5点的时间段暂不开放”的规定，被指性别歧视。
11月20日滴滴顺风车上线试运营
滴滴顺风车今日在滴滴出行App公布了最新产品方案，同时宣布将于11月20日起，陆续在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通7个城市上线试运营。
滴滴顺风车究竟还要多久上线？
曾让众多用户享受到便利“顺风车”产品便从此销声匿迹，至今，关于滴滴“顺风车”究竟还要多久上线，依旧还是处于激烈的探讨之中
滴滴顺风车发布公开信：回归准备？
下线半年多后，4月15日下午，滴滴顺风车事业部总经理张瑞发布了“滴滴顺风车致大家的一封信”
人脸识别技术审查将运用于网约车派单系统
小咖科技小编11日从交通运输部获悉，由交通运输部、中央网信办、公安部等多部门组成的专项工作检查组陆续进驻网约车和顺风车平台公司，开展安全专项检查
小咖科技：从滴滴顺风车继续下架整改，看未来网约车市场方向
交通部发话限两周时间整改安全隐患，否则滴滴顺风车复活卡难求，且将受行政处罚
关于网约车交通部公安部紧急通知，12月31日前全面清退不符合条件的车辆和驾驶员
立即开展行业安全大检查 各地交通运输主管部门、公安机关等部门要立即组织对本地运营的网约车平台公司和私人小客车合乘信息服务平台开展联合安全大检查。通过大检查，全面排查行业安全隐患和薄弱环节。存在安全隐患的，要督促相关企业采取有效措施予以整改；存在违法违规行为的，要依法处置
顺风车线上接单，线下议价交易被认定为非法营运
近年来，合乘（也称拼车、顺风车）、网约车的出现使我们的出行更加方便，但随之而来也产生许多法律问题与纠纷。近日，大足法院审理一起以“合乘”名义变相开展网约车道路运输经营活动的行政案件。
福州市当地顺风车业务均不合法
目前，包括哈啰出行在内，没有一家顺风车平台将相关信息接入监管平台，所以在福州市的网约车平台顺风车业务均不合法。
茂名市交通运输局明确：跑顺风车不需要办证！合乘征求意见稿发布！
对于以上网友关心的顺风车问题，近日茂名市交通运输局在其官网答网友问中给出了权威的答案：目前在茂名跑顺风车，不需要办理网约车相关许可，但需要符合以下四个条件：
合肥市交通运输局称，目前当地所有网约车平台顺风车业务不合法
合肥市交通运输局回复称，顺风车本身是合法的，且不需办理相关许可。顺风车的基本原则是互助共享，对基本的出行成本和通行费进行分摊，不可以盈利为目的。
促进顺风车健康发展，坚决抵制非法营运
2020年12月，针对交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室的提醒式约谈，嘀嗒、哈啰等顺风车平台公司很快做出回应，相关回应举措均落点于不以顺风车名义提供网约车服务、让顺风车回归共享经济本质。
多家顺风车平台近日被约谈，违规“顺风”不顺心
近日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室组织对嘀嗒、哈啰等顺风车平台进行提醒式约谈，要求修正顺风车产品，不得以顺风车名义提供非法网约车服务，切实消除安全风险隐患，让顺风车回归共享经济本质。
顺风车变身网约车，监管部门应加强管理
可见，顺风车变身网约车，监管不应止于约谈平台。首先，不仅要将网约车“管”成出租车，而且应成为出租车管理的“升级版”。首先，提高网约车准入门槛、严格限制运营方式等，是必不可少的。
杭州市嘀嗒、哈啰等顺风车平台公司被约谈
据交通运输部8日消息，7日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室组织对嘀嗒、哈啰等顺风车平台公司进行提醒式约谈。
“顺风车不是网约车”的明确定性
现在交通运输部明确“顺风车不是网约车”“顺风车无需办理网约车许可”，这一表态并非发布新政，而是依据已有政策规定对顺风车性质做出的说明。
“顺风车”变身“网约车”平台监管存在缺失
顺风车作为共享互助的出行方式，切实为共乘双方提供了互助便利，全国对于顺风车的供需不断升温，提供顺风车的平台也越来越多。顺风车车主进行着同网约车一样的营运，究其原因应是利用了平台漏洞。
顺风车与城际拼车的区别
顺风车与城际拼车的最大区别在于，城际拼车的司机与车辆必须拥有双证，顺风车不可以从事运营。
滴滴顺风车：将开放夜间出行服务
昨天，滴滴官方宣布一个重大决定：滴滴顺风车将要开放夜间服务。其中，夜间开放时间为：20：00-23：00。这对广大网约车司机来说，无疑是一个影响深远的决定。
滴滴在上海恢复顺风车，是顺路搭乘，还是另一种网约车？
因为两起安全事件，滴滴顺风车被全面叫停。经过安全保障措施整改后，1月6日起，滴滴在上海等8个城市恢复上线顺风车业务。
嘀嗒出行顺风车平台联合公益组织推出了《无烟顺风车管理办法》
嘀嗒出行顺风车平台推出了《无烟顺风车管理办法》，并联合公益组织发起联合倡议，号召司乘双方在车内不要吸烟，维护良好的乘车环境。
交通部谈顺风车恢复上线：平台要做好动态监控，严守安全底线
11月28日，交通运输部召开11月例行新闻发布会，会上交通运输部运输服务司司长徐亚华对顺风车业务安全问题进行回应
8家顺风车平台出行公司被6大部门约谈
交通运输部、中央网信办、工业和信息化部、公安部、应急管理部、市场监督管理总局以交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室名义，联合约谈滴滴出行、首汽约车、神州优车、曹操出行、美团出行、高德、嘀嗒出行、哈啰出行等8家网约车顺风车平台公司。
滴滴顺风车重新回归，新方案陷入舆论漩涡！
下线436天之后，滴滴顺风车重新回归了，但运营还未开始，方案即陷入舆论漩涡——“女性晚上20点至次日5点的时间段暂不开放”的规定，被指性别歧视。
11月20日滴滴顺风车上线试运营
滴滴顺风车今日在滴滴出行App公布了最新产品方案，同时宣布将于11月20日起，陆续在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通7个城市上线试运营。
滴滴顺风车究竟还要多久上线？
曾让众多用户享受到便利“顺风车”产品便从此销声匿迹，至今，关于滴滴“顺风车”究竟还要多久上线，依旧还是处于激烈的探讨之中
滴滴顺风车发布公开信：回归准备？
下线半年多后，4月15日下午，滴滴顺风车事业部总经理张瑞发布了“滴滴顺风车致大家的一封信”
人脸识别技术审查将运用于网约车派单系统
小咖科技小编11日从交通运输部获悉，由交通运输部、中央网信办、公安部等多部门组成的专项工作检查组陆续进驻网约车和顺风车平台公司，开展安全专项检查
小咖科技：从滴滴顺风车继续下架整改，看未来网约车市场方向
交通部发话限两周时间整改安全隐患，否则滴滴顺风车复活卡难求，且将受行政处罚
关于网约车交通部公安部紧急通知，12月31日前全面清退不符合条件的车辆和驾驶员
立即开展行业安全大检查 各地交通运输主管部门、公安机关等部门要立即组织对本地运营的网约车平台公司和私人小客车合乘信息服务平台开展联合安全大检查。通过大检查，全面排查行业安全隐患和薄弱环节。存在安全隐患的，要督促相关企业采取有效措施予以整改；存在违法违规行为的，要依法处置
顺风车线上接单，线下议价交易被认定为非法营运
近年来，合乘（也称拼车、顺风车）、网约车的出现使我们的出行更加方便，但随之而来也产生许多法律问题与纠纷。近日，大足法院审理一起以“合乘”名义变相开展网约车道路运输经营活动的行政案件。
福州市当地顺风车业务均不合法
目前，包括哈啰出行在内，没有一家顺风车平台将相关信息接入监管平台，所以在福州市的网约车平台顺风车业务均不合法。
茂名市交通运输局明确：跑顺风车不需要办证！合乘征求意见稿发布！
对于以上网友关心的顺风车问题，近日茂名市交通运输局在其官网答网友问中给出了权威的答案：目前在茂名跑顺风车，不需要办理网约车相关许可，但需要符合以下四个条件：
合肥市交通运输局称，目前当地所有网约车平台顺风车业务不合法
合肥市交通运输局回复称，顺风车本身是合法的，且不需办理相关许可。顺风车的基本原则是互助共享，对基本的出行成本和通行费进行分摊，不可以盈利为目的。
促进顺风车健康发展，坚决抵制非法营运
2020年12月，针对交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室的提醒式约谈，嘀嗒、哈啰等顺风车平台公司很快做出回应，相关回应举措均落点于不以顺风车名义提供网约车服务、让顺风车回归共享经济本质。
多家顺风车平台近日被约谈，违规“顺风”不顺心
近日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室组织对嘀嗒、哈啰等顺风车平台进行提醒式约谈，要求修正顺风车产品，不得以顺风车名义提供非法网约车服务，切实消除安全风险隐患，让顺风车回归共享经济本质。
顺风车变身网约车，监管部门应加强管理
可见，顺风车变身网约车，监管不应止于约谈平台。首先，不仅要将网约车“管”成出租车，而且应成为出租车管理的“升级版”。首先，提高网约车准入门槛、严格限制运营方式等，是必不可少的。
杭州市嘀嗒、哈啰等顺风车平台公司被约谈
据交通运输部8日消息，7日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室组织对嘀嗒、哈啰等顺风车平台公司进行提醒式约谈。
“顺风车不是网约车”的明确定性
现在交通运输部明确“顺风车不是网约车”“顺风车无需办理网约车许可”，这一表态并非发布新政，而是依据已有政策规定对顺风车性质做出的说明。
“顺风车”变身“网约车”平台监管存在缺失
顺风车作为共享互助的出行方式，切实为共乘双方提供了互助便利，全国对于顺风车的供需不断升温，提供顺风车的平台也越来越多。顺风车车主进行着同网约车一样的营运，究其原因应是利用了平台漏洞。
